Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Radbolzen zu kurz?

Ich weiss nicht ab wann die längeren radbolzen verwendet wurden, fakt ist dass bei allen frühen LR (z.B. 90 / 110)kürzere radbolzen verbaut wurden. mit der normalen 5.5 Stahlfelge ist das auch i.o.

Mit den aus dickerem Material hergestellten HD Felgen sind die allerdings zu kurz. In der Praxis ist das irrelevant, ihc habe meine in der CH an 90V8 auch durch die MFK (TÜV) bekommen.

Wie das in D ist, und wie es bei einem unfall mit ABE etc aussieht... ?

Gruss
JPH

aus dem bauch heraus würde ich sagen, dass die
radbolzen 2 gewindegänge überstehen müssen.

der ein oder andere tüv wird das sonst sicher
bemängeln, wenn es ihm denn überhaupt auffällt.

schwierig wirds dann, wenn einem das rad verloren
geht und man deswegen einen haufen baut.

ich persönlich würde mir die mühe machen und die
bolzen wechsen, soooo ne arbeit ist das auch nicht.
dabei kann man prima die radlager neu fetten und
neue bremsscheiben montieren.

also, wenn man eh gerade bei muss.

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />6 komplette Umdrehungen sollte sein .alles was mehr ist schadet nicht ,weniger als 5 Umdrehungen ist nur bei der Golf GTI Abteilung gerne genommen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
mfg Dieter

Gegen Radverlust gibts Loctide.
Und gegen neugierige Blicke Kunststoffkappen auf den Muttern.

ja, das stimmt.

Danke für eure Antworten.
Also halten tun die 130er Felgen sicherlich es ist halt
nur ein Optischer mangel und das wechseln der Bolzen ist mir zu aufwendig.
Villeicht drehe ich die 2mm von den Muttern ab.
Bin gespannt was der TÜV sagt, hinweisen werde ich ihn nicht.

Es liegt daran, daß die "130"er Felge so viel dicker ist, also die ollen 5,5" breiten Felgen.

Das ist kein Problem mit Radbolzen, die einen Strich "vorn" eingestanzt haben (es soll auch ein Dreieck geben). Diese Radbolzen sind nämlich auch für Alufelgen tauglich, vermutlich weil Alufelgen nun mal auch dicker sind/sein müssen. Tauglich heißt, daß sie länger sind. Und damit passen die auch problemlos zu den og. 130er Felgen.
Ich meine, daß es an der Hinterachse von Trommelgebremsten Autos nochmal doofer ist, weil da die Trommel zusätzlich etwas Platz fordert.
Ich glaube, daß damit einige Leute ziemlich unbedarft und scheinbar auch problemlos herumfahren.
Ich würde die Bolzen tauschen, wie oben empfohlen. Oder gucken, ob Radnaben vom Range passen - ganze Achsen sind immer mal bei ebay und keiner will sie, aber da sind halt auch Radnaben dran und meist die "Richtigen" bolzen.

fahre schon seit ca. 15'000km mit "zu kurzen radbolzen" rum (110er, bj83). bisher ist nix passiert, mfk (tüv) kein problem und alle räder noch dran <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
regelmässige kontrolle wird eh gemacht...

An meinen 90er (Jg. 88) fuhr ich auch rund 20tkm mit zu kurzen Bolzen rum. Glaub mir, das hält!

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