Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Mein G hopppelt immer noch!

Hallo G-Meinde,
ich habe immernoch ein Problem mit meinem Fahrwerk? oder den Reifen. Ab ca 80 beginnt die Lenkung zu vibieren bei 110 is es ganz schlimm und bei 130 wieder vorbei. Vor lauter Frust hatt ich ihn bei DC, aber ausser einem verlorenen Wuchtgewicht ( immerhin 60g) haben die nichts gefunden. Achse, Aufhängung (Dämpfer sind grenzwertig) Lenkung alles io und spielfrei. Lediglich von einem Höhenschlag der Felgen wussten sie zu berichten. Angeblich alle 4 Felgen ungefähr gleich. Nun frag ich mich ist das möglich?
Bevor ich mir nun 4 neue Felgen zu 105EUR + Merkelsteuer kaufe, wohnt vielleicht jemand in Hannover / Hildesheim oder Umgebung und hat 4 Reifen auf Felge zum Testen? Wenn ich welche bei der elektronischen Bucht kaufe weiss ich ja auch nicht, ob der Besitzer den gleichen Grund <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> gehabt hat sie zu verkaufen.
Gruß
Michael

Hallo Michael,

ich wohne in der nähe von Osnabrück und könnte dir mit vier Rädern zum testen aushelfen. Wenn du Interesse hast, melde dich kurz. Ach so, es sind Stahlfelgen mit Reifen 235/85R16.

Gruß
Daniel

Hallo und guten Morgen, melde Dich bitte per PM bei mir mit Deiner Telefon Nummer. Ich rufe dann bei Dir an. Du kannst 4 Räder zum probieren aufstecken. Ich wohne in Ronnenberg und die Räder stehen in Barsinghausen. Modell 463330. Sind alles 18 Zoller Alu.

Mit freundlichen G-rüßen
Dackel- August (Fred)

Hallo , Vorsicht , die 18 Zöller sind nur mit Spurverbreiterung auf dem 290 zu fahren . D.h. ohne Spurverbreiterung , keine Probefahrt .


<img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Gruß

Padane

Wir hatten mal das gleiche Problem an einem Kundenauto.Haben viele Teile zu pobieren getauscht,lag dann am Lenkungsdämpfer,seitem ist Ruhe.Kann die ein paar Räder borgen 205-16 auf Stahl,235-85-16 auf Stahl od.vom 463 255-16 auf orig.Alu.Komme aus Gernrode im Harz.

Lenkungsdaempfer bekaempfen die Folgen, nicht die Ursachen...
(Hatten wir schon ein paarmal)

Gruesse

Nunca

Aus eigener Erfahrung kann ich auch einen genaueren Blick auf die Kardanwellen empfehlen! Sollte dort etwas nicht ganz fest sein, so äußert sich das auf recht genau diese Weise. Bei mir war es der Flansch an der Vorderachse. Als ich die Welle testweise rausgenommen habe, war sofort Ruhe. Der Flansch am Diff hat sich "losvibriert" - anscheinend wurde die Sicherungsmutter nach einer Reparatur wieder verwendet...

Danke Nunca,
Genau meine Argumentation dass es damit nicht getan sein kann. Im Übrigen ist der aus lauter Verzweifelung schon neu!
Welches sind denn die Kotflügelverbreiterungen am 461? Ich habe so schwarze Kunststoffteile dran, die aber kleiner sind, als die am 460, den ich vorher hatte. Laut WIS kann ich 18" gar nicht eingetragen bekommen.
Gruß
Michael

Hallo Michael,

die 460/461er (also auch Dein 290er) gab es nur mit den schmalen Achsen, auch wenn die Kotflügelverbreiterungen dran sind.
Wenn Du 463er Felgen auf den 460/461er montieren möchtest, brauchst Du 30mm SPUR-Verbreiterungen je Rad, damit die Felge weniger Einpresstiefe hat. D.h. 7,5x16 oder auch alle 18-Zöller passen nur mit Spurverbreiterung (merkt man bei der Montage spätestens beim rechten Vorderrad, da ist dann nämlich der Lenkhebel im Weg...).
Ich würde mit 6x16 oder 5,5x16 Felgen testen. Die passen 100%ig! Wenn Du Alu's nimmst, bitte dran denken, dass diese die längeren Radschrauben benötigen.

Viel Erfolg,
Gruß

Sag ich ja ;-)

<img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Gruß

Padane