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Süchtiger
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OP
Süchtiger
Joined: Oct 2005
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Ich würde gerne Airlineschienen schwarz eloxieren lassen um sie an den hinteren Seitenscheiben oben und unten als Basis für eine Kanisterhalterung zu verwenden.
Wer hat damit Erfahrung und kann mir über die Haltbarkeit dieser Eloxalschicht berichten?.
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Joined: Feb 2003
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Eloxieren ist ziemlich scheuerbeständig aber nicht besonders kratzfest - die Oxidschicht ist ja nicht sehr dick und das Aluminium darunter sehr weich. Hält aber ansonsten ziemlich lange. Wenn die Optik stimmen soll müssen die Schienen vor dem Eloxal noch geschliffen und ggf. poliert werden, sosnt wird das Ergebnis streifig und ungleichmäßig. Da sollte aber der Eloxalbetrieb Auskunft geben können. Manche haben eine eigene Schleiferei, andere geben das weg. Wenn Deine Ansprüche sehr hoch sind erkundige Dich nach einer Harteloxierung - die soll wohl fester sein. Was auch gut geht ist das Überlackieren einer Eloxalschicht mit 2K-Lacken. Je nachdem wie hart der Decklack ist, kann das schon kratzfester sein.
Grüße
Robert
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:-)
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:-)
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Solche Teile würd ich generell matt eloxieren...
Der Eloxierheini taucht das Teil in Säure, die Oberfläche wird dadurch matt und Kratzer fallen nicht so arg auf.... mann darf sich auch ne möglichst dicke Schicht wünschen... zu Dick ist aber auch nicht immer gut wenn nicht absolut steif befestigt !! Oberflächenrisse sind vorprogrammiert
Kannst das Teil auch mit ner Stahlbürste bürsten, gibt ne urchige Optik....
glatt und poliert ist nur paar Tage im Ausseneinsatz schön...
K2 auf eloxiertem Alu ist ne möglichkei aber keineswegs optimal...
Matt, schwarz eloxieren und gut ist.... gegebenenfalls gewinde mit Plastikschrauben zudecken ??
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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