Hallo zusammen! Ich habe jetzt meine selbstgebauten Federschäkel verbaut. Hat alles prima geklappt doch das Endergebnis war ziemlich ernüchternd! Laut rechnung müßte der Wagen vorne ca 5 und hinten ca 7 cm höher kommen. Waren etwas weniger! Woran liegt das, zu kurze Dämpfer? Beim verschrauben der Blattfedern war der wagen auf der Bühne und die Räder waren völlig ausgefedert trotzdem mußte ich die Federn mit dem Montiereisen nach unten drücken um sie mit den Schäkeln zu verschrauben! (Haben jetzt quasie nur vorspannung)
du wolltest 5 cm vorn und 7 cm hinten höherlegen mit verlängerten schäkeln???
d.h. du hast die vorhandenen schäkel vorn (original ca. 8 cm lang) durch 18 cm lange schäkel ersetzt? und hinten hast du die original ca. 10 cm langen schäkel durch 24 cm !!! lange schäkel ersetzt?
ich hätte zu gern mal ein foto von dieser völlig beknackten umbauaktion<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />! (entschuldige die wortwahl, aber warum das nicht besonders schlau ist, schäkel so extrem zu verlängern, wurde in den antworten auf deine diesbezüglichen fragen mehrfach und ausführlich erklärt)
kann man noch lenken? fährt die karre noch geradeaus?
naja, dass bei höherlegungen ausserdem ggf die dämpfer gewechselt werden müssen, ist irgendwie auch verständlich, oder?
Moin zusammen, ich glaube ja das Ruba da nen Denkfehler drin hat. Ich denke er hat vorn die Schäkel um 5cm und hinten um 7cm verlängert. Dabei hat er bestimmt nicht dran gedacht das damit die gesamte Höherlegung eben nicht vorn 5 und hinten 7cm beträgt sondern das sich die effektive Höherlegung eben nur (nahezu) halbiert. Sollte es allerdings so sein wie Frank geschrieben hat würden mich Franks Fragen auch brennend interessieren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
- Was für eine Feder ist hinten drin? Wieviel Blätter, Parabel oder Halbelliptik? - Was ist vorn drin? Wieviel Blätter? - Wurden die Federn gerichtet, evtl. höher gesprengt? - Aus welchem Material wurden die längeren Schäkel angefertigt? Fertig gekauft? War ein Federschmied beteiligt? - Wie lange sind die Federschäkel hinten, vorn? (Distanz der Bohrungen der Drehpunkte) - Welche Stellung haben die Schäkel jetzt in etwa an der Vorderachse und Hinterachse:
1. ./ /------- oder noch stärker nach hinten gestreckt, oder
2. | |------- oder
3. \ .\------ oder noch stärker nach vorn gestreckt?
Schön das Ihr euch sorgen um mein Auto macht! Hab mir eure Kritik schon zu Herzen genommen...
Aber ich habe keine DENKFEHLER gemacht! Ja ich habe tatsächlich vorne Schäkel mit einem Lochabstand von 16cm und hinten mit 22cm verbaut! Die Karre fährt auch gerade aus und lenken geht auch genau wie zuvor!! Das Auto ist 20 Jahre alt die Buchsen sind eh nicht mehr frisch (also falls was hinüber geht war das sowieso nötig!). Die Federn sind original nicht gesprenngt(mehr weiß ich darüber nicht)! Dennoch würde ich gerne wissen warum er nicht höher kommt Dämpfer auf Anschlag vielleicht? Oder hat es was mit den Achsen zutun (Schiebestück am anschlag?).
Ach die Teile habe ich selbst angefertigt! Sind aus 10mm starkem Flachstahl und 80mm breit! Im eingebauten Zustand sind sie senkrecht zum Boden! Ich werd mal noch ein Foto hochladen!
vorne liegts u.a. daran, dass da ja ein stabilisator ist, der die achse ziemlich konkret mit dem rahmen verbindet. dein dämpfer sollte nicht am anschlag sein, der verkraftet grösseres ausfedern als die 5 cm, die du jetzt höhergelegt hast. mach den stabi ab und guck, was passiert. rumfahren ohne stabi ist natürlich verboten, weil ohne betriebserlaubnis.
hinten sollte die kiste eigentlich ziemlich genau um die hälfte deiner schäkelverlängerung höher liegen. mach dir um dein kardan-schiebestück keine sorgen. das bewegt sich bei deinen 5 cm höherlegung vielleicht um 2 oder 3 mm und sollte auch jetzt noch irgendwo in der mittelstellung sein.
hallo ruba ..hier ein bild von nem brachialumbau..da ist wirklich alles verlänger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.. http://fuerapiche.eresmas.com/museo/susp27.JPG
