Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes TÜV-Problem: Stossdämpferaufnahme hinten...

Hallo zusammen,

nachdem ich letzte Woche den Termin zur Hauptuntersuchung hatte, bin ich leider weniger gut mit dem Würfel davon gekommen, als erhofft... Als erheblicher Mängel wurden die Stoßdämpferaufnahmen hinten am Rahmen beanstandet. Diese Mulde, wo der Stoßdämpfer eingeschraubt ist, scheint aus zweilagigem Blech zu sein, wobei das unten liegende auf der linken und rechten Seite durchgerostet ist. Hatte jemand auch dieses Problem? Gibt es dafür Reparaturbleche, oder muss man da was anfertigen?

Grüße,

Volker

Hallo Volker,
es gibt diese Bleche bei Mercedes zu kaufen. Schau bei http://www.hanshehl.de/ unter ST wie Stoßdämpfer nach.
Das Abflexen der Gammelteile war bei mir die nervigste Arbeit. Du kommst da sehr schlecht ran. Mir wurde geraten die Karosserie anzuheben. Mit einer großen Flex ohne Kantenschutz ging es dann aber doch. Aber Achtung Aufgepasst.
Viel Spaß Dabei
Thomas

Hi Thomas,

danke für den Tipp... Vor dem Abflexen habe ich jetzt schon Horror, sind die Halter denn rundum verschweisst?

Hallo Volker,
ist rundum am Rahmenrohr verschweißt. Die innenliegende Seite kannst Du beim schweissen am besten mit einem Spiegel sehen. Ich hab die Aufnahmen ohne Hebebühne oder Grube hinbekommen. In einer richtigen Werkstatt sollte das dann kein Problem sein.
Thomas

Ich hatte es auch schon hinter mir. Viel einfacher geht es, wenn du die 4 Schrauben im "Kofferraum" löst, den Tankstutzen auch, dann kannst du die Karosse hinten ca. 20 cm anheben und tust dir um einiges leichter.
Schau bitte auch nach deinen Federaufnahmen, weil die bestimmt auch durch sind. Da sparst du dir doppelte Arbeit. Die Rohre würd ich auch gleich kontrollien. Sonst abflexen, Rohr reinstecken, anderes Rohr darüber und zusammenlorchen. mfg Gzilla

wenn ich das lese, dann kann ich nur sagen: " Danke hierfür, dass es eine solche Institution wie den TÜV oder ähnliche gibt, bei der alle Fahrzeuge im zweijahres Abstand hinmüssen"
Wie mag wohl der Rest aussehen, wenn die Stoßdämpferaufnahme wegrostet...
Wenn die Instandsetzung einigermassen solide ausgeführt werden soll, dann muss die Karosse runter, alles sauber abgeflext werden und dann neu verschweist. Wenn man versucht das bei montierter Karosse zu machen ist es selten besser als geklebt, da man mit dem Schweisgerät nur halbwegs vernunftig drankommt.

FF

Die Stoßdämpferaufnahmen rosten gerne, weil fehlkonstruiert: Blech doppelt, mit Löchern so groß, daß Wasser rein, aber Dreck nicht raus kann.

Da kann der Rest vom Rahmen noch rostfrei sein, wenn die Aufnahme schon durch ist...

Daher, möglichst noch beim neuen G, Loch seitlich in die Aufnahme bohren, mit Pressluft ausblasen und ganz mit Öl/Fett/Konservierung fluten.

Gruß Hans

Hallo,

habe exakt das gleiche Problem wie du. Bei mir sind die Bleche teilweise ganz durchgerostet (fünfmarkstück grosse Löcher, auch in den Rohren). Hab jetzt alles mit 1.5-2mm Blechen zugeschweisst bzw. drübergeschweisst. Schutz vor Spritzwasser bietet es in jedem Fall, mechanisch bringt's wahrscheinlich nicht ganz soviel. Sieht aber trotzdem ganz ordentlich und stabil aus (ist es auch). Hoffe komme damit beim Tüv im August durch. Nach eigener Beurteilung würd ich sagen die Konsolen reichen noch (bei entsprechender Pflege) 5-10 Jahre. Wenn sie bei der Fahrt abfallen (die Stossd. konsolen) ist nicht extrem schlimm. Bin einige Zeit ohne Stossdämpfer hinten gefahren und hab kein Unterschied gemerkt. Ist glaub ich nur beim Bremsen wichtig, da sind es dann aber eher die Stossdämpfer vorne.

Gruss, <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hi,
hab letztes Jahr beide Teile erneuert. 52€ por Aufnahme hab ich hingelegt. Tipp von mir, besorg Dir einen Geradescheifen, denn sonst bekommste das alte teil nicht komplett raus. Auch sollte es komplett eben sein wegen der Positionierung vom Neuteil. Ein Aufnahmerohr war auch durchgerostet, somit erst das Loch geschlossen (schweißen) dann Neuteil angeschweißt. Beim legen der hintern Naht ggü. der Karosse wird es nicht eifach werden - da ma sehr...sehr schlecht bei kommt.

Hans: Super Tipp, danke Dir, sobald die Räder mal wieder runter müssen werde ich das nachziehn. Obwohl der Karren 20 Jahre is und die Massivteile bestimmt länger heben als mei Karren, zumal mein Karren wieder schicke Geräusche macht.
Grüßle
G Bolle