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schon erstaunlich was heute made in germany heißt: der g meiner freundin gab gestern dunkle rauchzeichen und machte geräusche. kompressionsmessung ergab: 5zylinder 28bar, der vordere 23bar. beim ölwannenabbau wurde dann eine schraube gefunden, pleullager am vordersten zylinder im a... , pleuel blau angelaufen. denke mal die schraube stammt vom ölansaugrohr, das erklärt das restliche schadensbild...
nur zur info, bei dem motor handelt es sich um einen austauschmotor, eingebaut 2004, laufleistung ca.40tkm, die letzten 10tkm nie leistungsmäßig gefordert worden, der defekt trat in schleichfahrt innerorts auf.
nun die frage, motor richten lassen oder 3ltr.turbo 147ps bzw 3ltr sauger24v aus nem pkw einbauen????? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
grüße ingo
“Die drei schlimmsten Übel sind: Dummheit, Faulheit und Feigheit.” Tecumseh, ehem. Häuptling der Shawnee-Indianer
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Entlüfter
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Entlüfter
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Neue Lager und weiterfahren. Vielleicht mal in die Zylinder reingucken. Jetzt nen alten PKW Krempel enbauen der sein Leben auch schon zu 90% hinter sich hat bringt nix. Notfalls einen AT Block beim Instandsetzer holen. Gruß Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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viermalvierer
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viermalvierer
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Kannst du bitte mal die schraube fotografieren? Und auch ein bild gerne vom ölansaugsrohr. Gab's ein loch im gitter?
Schau mal nach ob alle schrauben vom ölabweisblech unter die kurbelwell noch im platzt sind.
Grüsse, Frank
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also das problem ist schon ne weile erledigt. die abgerissene schraube war von einer pleuellagerschale, der block war schrott <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> mit viel glück haben wir einen günstigen 124 turbo mit nachweisbaren 150tkm auf dem tacho gefunden, war ne schande den zu schlachten aber die günstigste und beste möglichkeit... das auto läuft wieder und der neue motor harmoniert viel besser mit dem originalen automatikgetriebe.
übrigens, hätten da einen frisch geplanten zylinderkopf mit vorkammern laufleistung 40tkm aus einem 350er turbodiesel abzugeben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
grüße ingo
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Hallo
was ist denn von dem 124er übrig?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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hallo thomas, in stiller andacht haben wir da bis zur hoffentlich baldigen neubelebung trocken eingelagert: einen 124er aus rentnerhand, mit original bespielten kasetten deutscher volksmusik (klingt echt Vanilleeis im original becker mexiko, liegt aber nicht am radio)waren im kaufpreis dabei <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> rostfrei ist das auto auch nicht, immerhin waren da zwei ca.1cm große anrostungen im motorraum, wir mußten danach lange suchen, zwei beulen hat das auto auch, auf den dritten blick erkennt man sie unter der heckklappe. die ausstattung ist gut, muß leider sagen dar alte mann hat ein schiebedach fensterhebern und klima vorgezogen, dafür automatische niviauregulierung dabei, tüv und reifen sind neu, nur halt die motorisierung, derzeit null!!!!!!! ps <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
grüße ingo
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Kannibale! Und das sage ich als jemand, der etliche Jahre mit nem 123er, später mit nem 126er unterwegs war. Wenn man heute ein Ersatzteil für so ein Auto braucht, sucht man am besten in Beirut oder Agadir. Und mit den 124ern siehts bald auch nicht anders aus. Ist echt traurig.
mfG
Rainer
P.S. Aber nachvollziehen kann ich die Herz-Transplantation natürlich schon.
Vor der Hacke ist es dunkel. (Bergmanns-Spruch)
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hallo rainer, nun streu nicht noch salz in die wunden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> ich sagte er steht trocken und wartet!!! also wenns dir so ernst ist, komm nächstes wochenende vorbei, dann können wir erst ein paar tränen auf den 124er vergießen, und dann ein paar bier auf den wiederbelebten g <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
grüße ingo
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Guten Morgen
also wenn der 124 in Teilen zu haben ist kannst Du Dich ja melden. Fährt sich denn der G mit dem 3 ltr Turbo besser oder anders als mit dem 3,5 ltr Turbo?
Gruß
Thomas
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Süchtiger
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Süchtiger
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, dafür automatische niviauregulierung dabei, grüße ingo Hallo Freunde des G, würde sowas gerne in nen 300 D T nachrüsten (ASD vorhanden) falls die Teile mal übrig sind.... Viele Grüsse vom Main
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