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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo zusammen. Ich möchte mir eine Sperre an der HA nachrüsten. Es gibt ja mehrere Angebote. Automatisch, manuell, Elektrisch sperrend usw. Ist es empfehlenswert die Steckachsen auch gleich zu wechseln? Man hört ja so einiges. Vielleicht können wir das hier mal ausdiskutieren. Ein sehr interessantes Angebot hab ich zb bei 4Ward gefunden. Komplett Sperrdiff incl. Steckachsen u.Radmitnehmern. Die ganze Sache elektr. geschalten über Magnetventil. Es gibt ja wirklich viel auf dem Markt, vielleicht können wir etwas Licht ins Dunkel bringen... Was fährst du so? Welche Reifengröße? Verstärkte Steckachsen bei härterer Gangart und Reifengröße 255/85 bzw. 285/75 sinnvoll. Ich denke das Angebot von 4Ward ist so okay.
Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Verstärkte Steckachsen bei härterer Gangart und Reifengröße 255/85 bzw. 285/75 sinnvoll. warum?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Im Moment fahre ich 33x12,5 R15. Will ja aber umrüsten auf 255. Ich fahre mit dem Teil zur Arbeit, gelegentlich Gelände und ab und zu ein Trailevent. Pfingsten in Polen hätte ich mir auch eine gewünscht. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
4x4 muß sein!!
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Unter einem guten Stern
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Unter einem guten Stern
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Moin,
also ich wuerd ne einfache ARB oder Maxi Drive nehmen.
Verstaerkte Steckachsen und Mitnehmer brauchste nicht unbedingt, denn was brint es wenn die halten und Dein Vetreilergetriebe geschlachtet ist?
Wo wohnst Du denn?
Cheers, Oily
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Ich komme aus dem schönen Sachsen..warum? Ist nicht weit von Polen, dort läßt sich gut spielen gehn...auch ohne Bündnis90/Die Grünen <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
4x4 muß sein!!
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Süchtiger
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das sehe ich anders.
110er hat eine stabilere Hinterachse.
Wenn man nur ab und zu ein bischen Trial fährt und vorsichtig mit dem Gasfuß ist, könnte es reichen.
Sauber aber nur mit verstärkten Steckwellen.
Die Roverjungs haben sich schon was dabei gedacht in so eine Achse keine Sperren zu bauen.
Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben
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Ah ja, danke fuer die Info.
Nun, die Maxi Drive Sperren werden sowieso immer mit verstaerkten Steckachsen zusammen im Set verkauft.
Cheers, Oily
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110er hat eine stabilere Hinterachse. echt?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Golffahrer
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Golffahrer
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er meint wohl das salisbury diff ist etwas kräftiger...
aber das non plus ultra ist wohl macnamara...und wenn man sich ein arb kauft und dann noch halbwellen, mitnehmer flansche, komressor kaufen muss und noch für den einbau bezahlen muss ist man auch auf dem preis von ner macnamara die halt als komplettes diff, sozusagen plug&play, geliefert wird...bloss die 12 wochen lieferzeit sind ein bissle blöd...
Prost JJ
Bis denndenn
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Also für hinten und Leute die Nachdenken: ARB Sperre + steckachsen Maxidrive und ruhe. Wenn du nicht denken willst, Detroit Locker, Maxidrive wellen und mitnehmer und noch mehr ruhe. Kommste mal in B vorbei kannste mal meinen 110 Tdi probefahren mit Detroitlocker hinten drinn und ARB vorne. Von der Sperre merkst du nix im Strassenbetrieb. Grüße <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
no mama, no papa, no aircondition ...
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