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Joined: Jun 2003
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Hallo;
Ich habe gestern mal angefangen, meine Stoßdämpfer zu überprüfen, und habe dabei festgestellt, daß die Stoßdämpfer die bei mir eingebaut sind, (Monroe B2D96 steht auf dem Dämpfer) in der Druckstufe (also beim Einfedern des Fahrzeugs) fast keine Dämpfung haben, und nur in der Zugstufe schwergängig sind.
Jetzt meine Frage : Wie ist die Auslegung denn von den orginalen Stoßdämpfern ? Ist da die Dämpfungswirkung in der Zug und der Druckstufe (also beim Aus- und Einfedern) gleich ?
Vielen Dank im Voraus
Gruß Bernd
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Joined: Jun 2002
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
Joined: Jun 2002
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Hallo, nach meinem Verständnis sollten die Stoßdämpfer - eigentlich Schwingungsdämpfer - gleichermaßen in beide Richtungen dämpfen - mit Ausnahme von Spezialanwendungen im Sport. Grüsse Marcus
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Joined: May 2002
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Mogerator
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Mogerator
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Bei den Sachsdämpfern ist die Zugstufe stärker als die Druckstufe...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Joined: Jun 2003
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Hallo;
Vielen Dank für eure Antworten,
Und wie sind denn nun die orginalen Stoßdämpfer ausgelegt ?
Gruß Bernd
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viermalvierer
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viermalvierer
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siehe DaPo: Bei den Sachsdämpfern ist die Zugstufe stärker als die Druckstufe... Sachsdämpfer sind die orischinalen. Niels
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Titelverpasser
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Titelverpasser
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sie dämpfen in beide Richtungen - in die eine mehr, in die andere weniger. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Wenn du Zweifel an deinen Stoßdämpfern hast , kauf neue. Monroe ist so ziemlich das minderwertigste, was mir zu dem Thema einfällt.
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Mogerator
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Mogerator
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Zumindestens im G halten die selten lange... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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