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Bandido Offline OP
familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
OP Offline
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gilt die 130er Stahlfelge als Land Rover Hochleistungsrad ? bei den Anzugsdrehmomenten Spurverbreiterung H&R wird zwischen Stahlfelge und Hochleistungsrad unterschieden (100 bzw. 170 Nm) <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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>> gilt die 130er Stahlfelge als Land Rover Hochleistungsrad ? <<

Ja, die ist damit (auch in der LR-Doku) gemeint. Es gab sogar extra mal ein LR-Bulletin zu dem Thema, damit es die deutschen Werkstätten auch kapieren. Hat wohl nicht viel genutzt, auch bei der letzten Inspektion meinte die LR-"Fachwerkstatt" felsenfest, die mit nur 100 Nm anziehen zu müssen.

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Süchtiger
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Süchtiger
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Ich war noch nie in der Werrkstatt zum Reifenwechsel!
Ergo: Ich muß mich nicht über so einen Blödsinn auslassen.
Wenn man´s schon selbst besser weiß, sollte man´s auch selbst machen!


Grüße und happy rovering
Stephan
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Gehört zum Inventar
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Tsss tsss... nur mit der Ruhe... hab ich jetzt "Reifenwechsel" oder "Inspektion" geschrieben? Und schon mal davon gehört, daß man die zum Garantieerhalt in den ersten 3 Jahren lieber in der "Fachwerkstatt" machen lassen sollte?

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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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also wen ich die felge festziehe dann mit schlagschrauber oder
der radschlüssel kriegt am schluß nen tritt.
wenn die felge sich löst dann merkst du es schon.
macht klonk klonk klonk...... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Hier steht nix
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Und zum Garantieerhalt beim Platten die Werkstatt angerufen.

Ralf

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Neu
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Entschuldigung, war eine unqualifizierte Meinung.

Gruß. Gernot.

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Tittenfetischist
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Zitat
Tag, super Antworten auf einen gute Frage.
Bin ich froh, dass es gute LR-Vertragswerkstätten gibt. Dann muss ich mich nämlich nicht auf die wüstendschungelgebirgsunterwassererfahrenen Defendergurus hier verlassen.

Alles klar bei dir?

Die Frage wurde doch schon längst beantwortet...


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Jetzt frag ich aber auch mal:

Es gab hier etliche Threads bzgl. des Anzugmomentes der Radmuttern. Konsens: Alle viel zu fest, Felge wird zerstört etc.
Ich hab die 130 er Felgen mit 120 NM dran. Sollten es also doch 170 sein?

Ok, ist eine theofrage, weil der letzte Radmutterdreher war Frank.
Also normal 100NM, 130 er 170?


An und ist das Leben für sich schön.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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sind die schrauben noch fest?

weil,
dann ist alles i.O.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Ozymandias
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Somewhere behind the horizon
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