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hallo,

bei mir ist die Kugelmanschette des linken Lenkstangenkopfes eingerissen und sollte ersetzt werden.

Es sieht eigentlich nicht so schwierig aus.
Lenkungsdämpfer lösen
Kronenmutter lösen
Lenkstange nach oben lösen
Manschette ersetzen und wieder zusammenbauen

Gibt's da irgendwelche Klöpse oder versteckte Fallen (z.B. Kronemutter lässt sich nicht lösen weil der Kugelkopf sich mitdreht oder die Manschette ist nur zusammen mit dem Kugelkopf zu wechseln. Im WHB steht als Arbeitsschritt, daß man die Kugelgelenke mit Hilfe von LRT-57-018 trennen muss - ist das nötig?), muss man etwas ganz wichtiges beachten oder funktioniert das so einfach wie ich mir das vorstelle.

Hallo,

eigentlich geht das so, wie Du geschrieben hast.... ABER: erfahrungsgemäß braucht das Abziehen relativ viel Kraft. Mit einem entsprechenden "Abdrücker" gehts problemlos. Mit dem Hammer würd ich da nicht rumkloppen, damit schadest Du nur dem Lenkgetriebe.
Ich hab den Tausch des Kugelgelenkes grad hinter mit, ist noch frisch in Erinnerung.

Johannes

wenn manschette eingerissen, gleich den kugelkopf
komplett tauschen. mach da nicht lange rum,
da ist nix gespart.

umdrehungszahl beim rausdrehen merken und die
gleiche anzahl wieder reindrehen.
es gibt welche mit links und rechtsgewinde.

die lenkstangenköpfe gibts bei den üblichen für um
20.- euro.

Das Problem ist eher diese Gelenkpfanne, also diesen Lagerring da aus dem Lenkarm rauszukriegen. An den kommt man nur scheisse ran, vor allem wenn der Lenkarm mal wieder nicht von der Welle runter will, was er ja eigentlich immer macht.

das dingen in der lenkstange?

eh, mist, ich habs schon wieder mit der spurstange
verwechselt.

gerichtsdiener, streichen sie die vorherige aussage
aus dem protokoll....

Das hab ich folgendermaßen gelöst: alles ausbauen, was so geht und dann ne große Schraube (ich hatte ein paar alte vom Panhardstab übrig), deren Kopf mit der Schleifmaschine auf den richtigen Durchmesser gebracht wird, von oben einstecken, von unten ein großes Stahlteil mit entsprechendem Löchlein drin drauf und dann ordentlich fetten und festknallen. Flupps ist die Lagerung draußen. Zusammenbauen geht andersrum genauso schmerzfrei.

Johannes