Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover AGR raus - Bericht

Jop, werde ich wohl machen.
Aber was macht das Ventil denn nun in meinem Fall? Ist es offen, halb offen (oder halb geschlossen) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> oder zu?
Interessieren tuts mich schon!

Gruss,
Claude

@ Modder:
Die PDs kriegen davon nicht viel mit. Soweit ich die Berichte der TD% Fahrer verfolgt habe, bringts denen keine Vorteile, bei manchen ist er sogar nachher etwas unrunder gelaufen. Ich würd's an Deiner Stelle lieber sein lassen, mindestens bis Du ihn ganz übernimmst. Vorher sinds zuviele rechtliche Risiken und einen Leistungszuwachs bringts ohnehin nicht beim TD%.

Gruß Alex.

Yo... auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> - alle modernen Diesel laufen mittlerweile prima mit AGR, die Motorsteuerung ist genau drauf abgestimmt, und ich würd dringend empfehlen, die Finger davon zu lassen - und damit mein ich jetzt speziell die Spezialisten, die glauben, auch beim Td5 ab MY02 unbedingt das Schmutzparanoiaplättchen reinbauen zu müssen, aber gleichzeitig (warum, dürft ihr jetzt selbst mutmaßen) die Hauptluft-Drosselklappe munter weiterdrosseln lassen - und dann auch noch begeistert über Mehrleistung und "besseres Ansprechverhalten" berichten... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />)

...also am MY 2000 ist das agr stillglegt (bzw. komplett entfernt) und ich habe keine änderung
bezüglich leistung od gasannahme feststellen können (s. Hund)...ergo bleibt der MY 2005 unangetastet,
der läuft nähmlich wie die pest. gruss rio

tach
die ersten 300er tdis hatten keinen kat.
also beim teile dealer das auspuffröhrchen ohne kat bestellen, dann den kat schön innen keller legen, und für schlechte zeiten
aufbewahren.
@rusty66
hast du jetzt schon ein msd rohr?

Hallo noch mal,

Ich wollt noch mal auf meine eigentliche Frage erweisen.
Bei handelt es sich um einen 97er (also späten) 300Tdi wie oben im ersten Post im Bild gezeigt.

Was tut das Ventil ohne den Stecker? Ist es geschlossen, oder geöffnet?

Gruss,
Claude

hossa, helft mal einem nap.

hatte dieses plaettchen drin (2tes bild auf der rechtenseite) fuer ca. 1 km, um mal zu sehen was da so ankommt.

das ding sah dann an der abgasseite so aus:



man sieht ja was da schon in so kurzer zeit draufgerotzt wird. also wuerde ich das gern drinlassen.
jetzt sagt mal an, kommt das da links oder rechts hin?




danke fuer antwort,
stephan

...also wenn ich das richtig sehe, hast du einen td5, oder?

...wenn du also partout deine agr stilllegen willst, kannst du als erstes das plättchen wegtun...

...schau dir mal an, wo das abgas wieder zur frischluft beigemischt wird...

...da wirst du sehen, dass da zwei unterdruckleitungen ankommen. eine für die steuerung der abgasmenge, die andere für die "frischluft".

...je mehr abgas beigemischt wird, desto weniger weit öffnet die frischluftklappe.

...mit dem einfügen dieses plättchens verringerst du das luftvolumen, wenn du nicht gleichzeitig dafür sorgst, dass die frischluftklappe immer offen bleibt - klaro?

Dafür gibts dann sowas:

Immer optimale Luft <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />