Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Gibt es Neuigkeiten zum neuen SCAM/Iveco 4x4

Anbei die links zur Preise und Broschure der Neue Daily 4x4

In Deutschland sind die preise wie Folgt:

Preise: http://www.iveco.de/IVECO_GERMANYDownloa...f?1192801269059 <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Broschure: http://www.iveco.de/IVECO_GERMANYDownloa...f?1192801269059 <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

So gesehen auf der Seite von IVECO

http://www.offroad.iveco.com/?lang=en

Die neue Webseite verwirrt mich schon etwas: Was soll die Zielgruppe für das Auto sein? Rugby-Spieler? Müssen die dann auf der Ladefläche Platz nehmen?

Die Effekthascherei, die limiterte Farbauswahl, und besonders der "Tattoo-Konfigurator" legen nahe, dass das Fahrzeug besonders an Privathaushalte der "Generation Fun" verkauft werden soll. Dazu ist das Ding aber doch wohl ein bisschen deplatziert, oder? Und für gewerbliche Kunden fehlt der Zugang zu den relevanten Informationen. Die sind zwar da, aber versteckt in Videos, Animationen und PR-Phrasengedresche.

Ich nehme aber mal an, das Fahrzeug ist besser als seine Online-Präsentation.

Marcus

Jetzt habe ich mir mal die ganze Webseite angesehen, und mir umständlich alle Infos zusammen gesucht. Die 5,5 Tonnen-Version mit 3,4 Meter Radstand scheint eine gute Basis für ein Wohnmobil zu sein, da könnte man sogar die Doppelkabine gut mit einem Koffer kombinieren.

ABS nur in der 5,5 to-Version Serie? schwach.

Mir gefällt die Gestaltung der Armaturen sehr gut, ist in der Ergonomie halt doch eine große Klasse über dem eher rustikalen Bremach. Vor allem das Lenkrad gefällt, vielleicht passt das auch im Bremach?

Marcus

Hallo Marcus !

Wegen schönem Design und Ergonomie vom Fahrerhaus ist es keine Kunst, is ja die Hütte vom Daily drauf. Kannst bei mir oder bei einem IVECO-Dealer probesitzen.

Wenn Daily 4x4 als Womo dann nur mit Koffer auf Dreipunktlagerung.

Grüße aus Kärnten
Stefan

Ich muss sagen, der macht optisch wirklich was her. Aber wie kommt es bei so einem modernen Fahrzeug dazu, mit 176 PS und Einsatzgebiet Gelände, dass die Iveco-Leute an der Hinterachse TROMMELBREMSEN verbauen?

Gruss, ziro

Hab letzen freitag (auf der RAI) mich das ding mal angeschaut und drin gesessen, Habe ich lieber (M)einen Bremach. Die Hebel der Untersetzung und Overdrive fulen sich an wie Zuckerloeffel im Honig, hatte angst das die abbrechen wuerde. Das Hintere differential sieht auch wie uas einem hobbykasten. Designed by : Societa Constrcuzione Autocarri Multi-Role(SCAM)ist aber von IvecO qualitaet. Innenausstattung und verarbeitung fuer Gaertner. Kein vergleich zum Bremach <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />