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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo, habe da schon seit einiger Zeit ein Problem und zwar fängt bei Geschwindigkeiten zwischen 95-100km und NUR in Linkskurven die Lenkung heftig an zu flattern. Aber allerdings auch nur dann wenn ein Schlagloch, Bodenwelle o.ä. da ist. Habe jetzt gestern die Reifen gewechselt (4x neu) und bin an der Stelle vorbeigefahren wo das immer passiert. Ist nicht mehr ganz so heftig, aber immer noch. Kommt mir vor, wie wenn man etwas anstößt und dann beginnt alles zu schwingen. Teilweise muss ich dann bremsen, damit sich die Karre wieder beruhigt. Vielleicht der Lenkungsdämpfer oder so ?? Ach ja, LR Defender 110 Bj.97. Reifen 235/85R16 BF Goodrich A/T Danke schon mal vorab ! Und ein schönes Wochenende !!! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
der LandyAndy
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Testtitel
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Testtitel
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Bei mir lag's irgendwie an allem - am Lenkungsdämpfer, an ausgelutschten Stoßdämpfern vorne, an einem Lenkgetriebe mit viel Spiel, am Reifenprofil und dann gibt's da noch irgendwo Einstellschrauben, die auch eine Rolle spielen. Das flatterfrei zu kriegen, ist ein echtes Kunstwerk.
Aber ich würd' wohl die Lenkungsdämpfer als erstes austauschen und auch mal gucken, wie fit Deine Stoßdämpfer noch sind. Wenn da vorne links Öl runtertropft (das evt. auch nach hinten Richtung Haupt/Verteilergetriebe den ganzen Boden während der Fahrt mit einem schönen Ölfilm versehen hat), dann würde ich auf das Lenkgetriebe tippen.
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Kein Ölaustritt an der Lenkung ! Stoßdämpfer OK.
der LandyAndy
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Kugelgelenk der Lenkstange ausgeschlagen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />, kostet nicht die Welt
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Fahrerseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen!
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Fahrerseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen! ...das Problem hab ich auch. Was macht man da? Aufbohren und dickere Schrauben rein oder eine neue Halterung anschweißen? J.
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Fahrerseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen! ...das Problem hab ich auch. Was macht man da? Aufbohren und dickere Schrauben rein oder eine neue Halterung anschweißen? J. Buchsen wechseln <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Buchsen wechseln <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> Und was bedeutet das an Aufwand bzw. Kosten ??? Welche Teile brauche ich ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
der LandyAndy
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[quote]Fahrerseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen! ...das Problem hab ich auch. Was macht man da? Aufbohren und dickere Schrauben rein oder eine neue Halterung anschweißen? J. Buchsen wechseln <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> [/quote] Nö.... das hilft nimmer. Hab ich schon oft genug gemacht. Die Schraube schlackert im Loch. J.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Nö.... das hilft nimmer. Hab ich schon oft genug gemacht. Die Schraube schlackert im Loch.
J. Nein, das hilft nicht immer. Wenn die Gabel ausgenudelt ist, dann MUSS die neu! Sobald die neue Buchse axiales Spiel hat muss die Gabel neu! Die dicke Gabel bekommst Du kaum zusammen gezogen. Nullkommanix ist da wieder Spiel drin. Und dann wechselst Du wieder....... <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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