Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Hallo an alle G-Modell Fahrer.....................

<img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />Ich fahre zur Zeit einen Nissan Patrol GR Bj.94.Mich
würde aber ein G-Modell schon seit langem interessieren so ab Bj.90 bis 2003.
Was würdet Ihr mir da empfehlen und auf was muss man
achten Rost,Motor/isierung usw. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />Mir gefiel das G-Modell immer schon <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />aber der Preis nicht so <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.Ja,ja Japaner sind da billiger von der Anschaffung ich weiß.Aber Mercedes bleibt eben ein Mercedes ich kann dies sagen weil ich selber MB Mitarbeiter bin.So Ihr lieben G-Modell Fahrer ich bitte Euch
um zahlreiche Antworten und danke natürlich schon mal im vor aus um Eure doch hoffentlich zahlreichen Antworten. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Nimm nen Benziner ! Sind standfest und langlebig.
Wenn du in Großstädten unterwegs bist, beachte bei der Wahl die Abgasnormen. (Fahrverbote)

Ich suche auch schon etwas länger <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Studiere mal die ausgezeichneten Seiten von Hans Hehl
und Klaus Hold
Da gibts auch einen Punkt "Kaufberatung"...

jo,im Grunde genommen müsste die Kaufberatung nur mal jemand aktualisieren....
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

schön zu lesen : ein G ist ein G.
Danke und G- Gruß Bernd

Was man nur selbst beantworten kann ist, ob man einen 460/61er oder einen 463er will - und bei den 463ern, ob man das "modifizierte"/neuere Innenraumdesign will.

Persönlich mag ich da die 460/61er und frühen 463er.
Ich selbst bin auch eher Benzin-Freund.
Also 230GE, 300GE / G 300, (G 320), G 500.

<img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
S.W.

Also ich bin ja erst kürzlich stolzer Besitzer eines G 463 GE 230 Bj. 1990 Cabrio geworden <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Habe so ca. 2 Monate intensiv dafür gesucht (bei ebay, mobile.de). Wichtig war mir halt ein sehr gut erhaltener Zustand ohne bereits erkennbare Rostecken. Zuerst musst Du Dir überlegen, welchen Preis Du investieren möchtest. Das grenzt die Suche u.U. bereits erheblich ein. Ich musste schnell erkennen, daß

a) die technisch und optisch perfekten Fahrzeuge mehr als dünn gesät sind (wobei diese Definition sehr weit ausgelegt werden kann)
und
b) der Preis hier dann nicht unter T€ 10 liegt. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
c) man viel Zeit für die Fahrerei zu den Fahrzeugen aufwenden kann ohne mit Resultaten zurückzukehren


Zuerst hatte ich einen komplett neu aufgebauten 460 im Auge, der war jedoch einen Tag vor meinem Besichtigungstermin bereits verkauft. Der Preis war aber auch mehr als heftig (T€ 17).

Falls Du Dich mit den Eigenarten des Fahrzeuges nicht so auskennst, empfehle ich Dir, jemanden mitzunehmen. Ohne Chrischaan hätt ich den Wagen nicht kaufen können. Er hat mir das o.k. für den Zustand gegeben. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Und wenn ich wohl versehentlich nicht so deutlich gezeigt hätte, dass ich den Wagen unbedingt haben will, wär sicherlich noch was beim Preis gegangen <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Einen guten Ratschlag hier aus dem Forum solltest Du auch in Erwägung ziehen: den Kaufpreis am besten nochmal in Reserve haben für weitere Investitionen. Ich muss noch ein paar Verschleißteile austauschen lassen, da kommt dann doch noch ein staatliches Sümmchen zusammen (langsam aber stetig <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das Problem beim G ist, dass er viel qualitativ hochwertige Bauteile besitzt (oder besser, er besteht daraus). Das bedeutet, dass viele Besitzer an dem Wagen gar nichts machen und ihn runterrödeln. Andere fallen auseinander, quietschen oder sind einfach fertig und wackelig, der G ist da recht stabil.
Der 463 lässt sich eben durch Teiletausch in diesem Bereich wieder in den Neuzustand versetzen und man merkt eben den Unterschied.
Ein G aus gepflegtem Bestand ist sicher teuer, aber wenn der Besitzer da eine gewisse Pflege betrieben hat, ist der nachträgliche Aufwand nicht groß.

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />für Eure vielen Antworten.Ich werde mich mal gründlich auseinandersetzen was da für mich in Frage kommen würde.Ein Benziner ist nicht schlecht dann würde auch die Frage nicht ganz unberechtigt bleiben ob man Ihn nicht auch mit LPG also sprich Gas umrüsten sollte. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />Ist auf jeden Fall die bessere Wahl als einen Diesel zu fahren denke ich.Kontra ist ganz klar das einiges an Platz flöten geht.
Na ja werde mich in den nächsten Tagen mal schlau machen was es so alles an Infos gibt.

GR-uß an alle G-Modell Fahrer

servus aus bayern
also ich kann nur sagen dass ich jetzt seit ca 7 monaten einen g320 463 lang bj 94 habe und bisher sehr zufrieden damit bin. gute fahrleistungen prima sound und einigermassen brauchbare trinkgewohnheiten. kommt natürlich auf die fahrweise und die verwendung an. ist bisjetzt nur einmal von einem marder ausser gefecht gesetzt worden. sonst läuft er fein.hatte vorher einen 230 460 bj 88.
kein vergleich. allerdings war der 320 auch gut 3x so teuer. hat sich aber gelohnt
grüße balu