Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Spiel am vorderen Dämpfer

Die Stossdämpfer vorne sind unten mit ner Schraube festgemacht..

Wenn Ich jetzt unterm Auto liege und beherzt am Motorblock ziehe, Haben beide Dämpfer an dieser Stelle ca 1cm Spiel nach oben und unten..

Da ich keinerlei Erfahrung mit Fahrwerkgedöns habe, die Frage...

Ist das Spiel gewollt (notwendig wegen verdrehung oder sonstsowas) oder haben sich beide Schrauben um 1 cm gelöst, oder ist was nicht koscher ??

Alder, ein Dämpfer muss fest sein! Gummis ausgelutscht? Oder schraube locker? Nicht du, sondern der Dämpfer. Zieh einfach mal die Muttern nach bis fest ist, leichtes (!) quetschen des Gummis ist ok. Nur nicht zu feste, gelle? Grüße

Oder Gummi ganz weg?
An jedem Ende des Dämpfers gehören da zwei Stück hin.

Gummis sind noch drauf, zumindest die Reste <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.

Da haben entweder der Zahn der Zeit oder Marder dran genagt...

Schraube anziehen alleine ist wohl nicht, oder ??

Thema ist folgendes: möchte mir nach Fahrplan in einem Jahr neues Fahrwerk antun, bis dann ist ne übergangslösung gesucht.

Soll ich da ne Distanzscheibe aus Teflon reinbasteln. ?

Habe gerade etwas Teflon rumliegen...
Habe auch PP und PE...Oder nur mit den Angenagten Gummis bis Anschlag anziehen ????

Besorg dir lieber ein paar alte Gummis,beim Fahrwerkswechsel bleibt sowas immer über.

"Wenn Ich jetzt unterm Auto liege und beherzt am Motorblock ziehe, Haben beide Dämpfer an dieser Stelle ca 1cm Spiel nach oben und unten..
Ist das Spiel gewollt (notwendig wegen verdrehung oder sonstsowas) oder haben sich beide Schrauben um 1 cm gelöst, oder ist was nicht koscher ?? [/quote]





Nachdem Dir ja überaus kompetenter Rat zuteilwurde - Gummis -, muß ich doch mal staunen: Du ziehst beherzt am Motorblock und in den Stoßdämpferaufnahmen schlackert etwas ca. 1cm herum?? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Also eigentlich solltest Du da doch beim Fahren schon mal ein leichtes Scheppern gehört haben. Selbst beim Landy! Vom Fahrverhalten gar nicht zu reden.
Wenn so etwas (vor allem im Gelände) schon länger gearbeitet hat, dann sind die acht speziellen Beilagscheiben auch unbedingt zu erneuern!

wenn du am MOTORBLOCK wackelst stellst du spiel am dämpfer fest?
dann wackel doch mal am dämfer selbst! <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

über und unter dem anschlagpunkt gehört jeweils ein gummi, eingefasst von speziell geformten stützscheiben.
die gummis erhalten über die mutter eine definierte vorspannung, kann man nicht zu weit anziehen, da der gewindestift einen anschlag besitzt.

NEIN!
es muss ein elastomer sein, sonst knickt dir der gewindestift ab.

was macht eigentlich deine lenkungsdämpfergeschichte?

Bei mir sehen beide Gummis so aus, wie im Blauen Oval.


Im roten Bereich ist der Dämpfer nen Daumenbreit frei beweglich.

bin mal auf ner Nebenstrasse scharfe Schlangenlinien gefahren, hat nix geknirscht oder geschäppert, auch Schlaffender Polizist langsam rauf und runter hat man nicht viel gehört.
Erst mit etwas über 40 über das Hindernis hat man was schäppern gehört.

Lenkungsdämpfer wird bei Gelegenheit getauscht, muss mich noch über Fabrikate erkundigen...