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#211159 21/08/2007 17:09
Joined: Aug 2007
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Jungfrau
Jungfrau
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Hallo an alle,
nun habe ich es tatsächlich geschafft nach über 3 Jahren mich anzumelden! Viel gelesen und einiges gelernt hier.
Aber die Lösung für mein Problem nicht gefunden.
Übrigens meine Werkstatt auch nicht!
Kurzum, ich habe vor einem halben Jahr gelochte Bremsscheiben und Carbon Bremsbeläge einbauen lassen.
Ob die nun wirklich besser bremsen weiß ich nicht!
Es hat von Anfang an immer gequietscht wenn es draußen warm war und die Bremsen häufig in der Stadt genutzt wurden.
Nach nun fast einem Jahr und einem mehr als schlechtem Sommer sollte das Problem behoben werden.
Es wurden also neue (keine Ahnung was für welche) Beläge eingebaut. Die quietschten ebenfalls, zumindest kurz vorm anhalten. Also wieder hin, nochmals neue eingebaut, angeblich angefaßt.
Und nun bin ich ein Störenfried! Die Bremsen quietschen so laut daß ich mich kaum traue zu bremsen.
Bzw um es genauer zu sagen, sie quietschen wenn ich leicht bremse.
Trete ich kräftig drauf quietschen sie nicht.
Ich bin bald taub und hoffe irgend jemand kann mir sagen was meine Werkstatt machen soll.
Bremsenpaste kann ja wohl nicht Sinn und Zweck sein.
Und ich kann mir einfach nicht vorstellen, daß es an den Scheiben oder Belägen liegen soll.
Höchstens die Beläge passen nicht zu den Scheiben.
Bin technisch da recht unversiert.
Noch ne Frage:
Ist es normal daß die Bremsbeläge unterschiedlich stark abnutzen? Und zwar so daß eine Seite fast runter ist nach einem halben Jahr???
Oder will mich da jemand in der Werkstatt verkohlen?
Vielen Dank

Falls morgen die zweite Werkstatt mein Problem mit dem Motor auch nicht lösen kann, werde ich morgen wohl wieder hier schreiben.

::::: Werbung ::::: LR
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Powerstroke Papa
Powerstroke Papa
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was fürn Audo?

der 90er in deinem Profil? Bj.?

Also wenns quietscht sind das meist Schwingungen-klar.
Wieso hastn umgerüstet auf Carbondingens <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Is irgendwie Öl/Fett/Schmierdreck draufgekommen?

Beläge versucht anzufasen?


wir schaffen das?
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Habemus Papam
Habemus Papam
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Haben die auch zwischen Kolben und Belag,diese dünnen Bleche eingeschoben?
Ein Weglassen soll zum Quietschen führen.

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:-)
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Bremsen quietschen wegen vibration, die wird durch stettes hängenbleiben und loslassen der Backe auf der Scheibe verursacht, ursachen gibt es wie Sand am Meer

Dreck, Metall-Metall, Schief montierter Sattel, oder zu Locker, überhitzung bei Bergabfahrt...

Mach mal als erstes folgendes...
Fahr mal auf nen Supermarktparkplatz nach Ladenschluss, beschleunige zuerst mal auf 50 km/h und steh dann mit ganzem Körpereinsatz in die Eisen....(Alles lose Zeuchs, das rumwirbeln kann wegräumen !!)..Aber wirklich sofort und bis zum Boden durchdrücken, bis geht nix mehr, nicht nur son Furzbremser...

Mach das 2 bis 3 mal nacheinander...

Wenn da Dreck oder Unebenheiten, Rost ... auf der Scheibe wären, besteht die Möglichkeit, dass das danach weg ist. Durch die brachiale Kraft könnte sich mit etwas Glück auch eine gewisse Schieflage korrigieren (was aber von Werkstattpfusch zeugen würde, weil in dem Bereich sollte sich eigentlich nix verschieben))

Wenn es danach immer noch quietscht, kannst weiter suchen...


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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viermalvierer
viermalvierer
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Hallo,

am P38 hat Land Rover das mit selbstklebenden Blechen gelöst. Dürfte auch mit doppelseitigem Klebeband funktionieren. Klebeband Zwischen Bremskolben und "Quietschblech" einfügen.
Probier mal.

Gruß
Roland

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Homo Stupidus
****
Homo Stupidus
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Zitat
Und nun bin ich ein Störenfried!


und das bleibst du bis der fehler behoben ist.
ach so,
deine bremskolben sind fest.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





Joined: Feb 2004
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Zitat
Mach mal als erstes folgendes...
Fahr mal auf nen Supermarktparkplatz nach Ladenschluss, beschleunige zuerst mal auf 50 km/h und steh dann mit ganzem Körpereinsatz in die Eisen....(Alles lose Zeuchs, das rumwirbeln kann wegräumen !!)..Aber wirklich sofort und bis zum Boden durchdrücken, bis geht nix mehr, nicht nur son Furzbremser...

Mach das 2 bis 3 mal nacheinander...

Wenn da Dreck oder Unebenheiten, Rost ... auf der Scheibe wären, besteht die Möglichkeit, dass das danach weg ist. Durch die brachiale Kraft könnte sich mit etwas Glück auch eine gewisse Schieflage korrigieren (was aber von Werkstattpfusch zeugen würde, weil in dem Bereich sollte sich eigentlich nix verschieben))

Wenn es danach immer noch quietscht, kannst weiter suchen...

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> unglaublich was hier teilweise Vanilleeis-Tips kommen, Supermarktparkplatzbremsen bei 50 Km/h <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

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Habemus Papam
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Vielleicht sind die Parkplätze in der Schweiz etwas größer.

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:-)
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Zitat
Vielleicht sind die Parkplätze in der Schweiz etwas größer.

Bei uns um die Ecke ist einer für ca 1000 Autos. Da übe ich im Winter nach Ladenschluss Schleudern...
50 Sachen ist selbst mit dem Landy 0 Problemo !!!

Wenn die Kiste ausbricht, gibts weder am Auto noch am Gelände Schaden... von dem her, so Vanille ist der Tip nischt....

Ihr habt doch sicher auch nen Ikea, Aldi oder MM mit paar Hundert Parkplätzen irgendwo ?? Wenn Die Karre ins rutschen kommt, wird Landstrasse schon mal eng !


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Vollkackikiontologe
*
Vollkackikiontologe
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Hallo

....bemühe mal die suche....

Das Quitschen der Bremsen hat 1001 Ursache...
die Schose kommt ins Schwingen und singt "heavy metal"

Einige GUTE Tips hast Du schon erhalten (big schit war auch dabei)

Der "LR heavy metal brake song" ist in LR Kreisen hinlängst bekannt und versierte Schrauber bringen das auch weg

gänzlich weg !

Dazu müsste ich aber die Anlage sehen....

Einseitige Bremsklotz-Abnützung wurde auch schon angesprochen...

hier kommt hinzu mit welcher Felgen/Reifen kombination Du unterwegs bist...

kannst mal gucken, senkrecht vom Felgenrand zum Bremssattel...
wenn Schmodder auf innere Klötze tropft, sind die eher hin, wenn er eher auf die äusseren tropft... genau

wenn's nebendurch tropft sind die Kolben verkockst und/oder der Bremsklotz festgegangen

achja...
vergiss "superantiquitschsparyfettplättchenundhandauflegen" genauso wie "ausbrennenlöcherbohrenundbleistiftmineneinsetzen" und "anfasen"

Gruss

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