Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Kurbelgehäuseentlüftung - prinzipielles

Hi,

ich muß mich mal wieder wegen wildem Herumgebastel mit was Besonderem beschäftigen.

Und zwar hat mein Range natürlich eine Kurbelgehäseentlüftung. Es treffen dabei 3 Schläuche zusammen: einer von vor der Drosselklapp mit einem aus dem Ventildeckel und dazu geht einer mit reduziertem Durchfluß zur Ansaugpinne (Also hinter der Drosselklappe).

Wozu dient diese Verbindung zu "hinter der Drosselklappe" ?

Besonders verwirrend wird es dann beim P38-RangeRover. Der hat einen Schlauch vom linken Ventildeckel, der direkt bis zu "vor" der Drosselklappe geht. Und einen extra Schlauch, der von einem Mini-Ölabscheider überm rechten Ventildeckel in die Ansaugpinne (PlenumChamber) führt, also "hinter der Drosselklappe" und mithin wo größerer Unterdruck herrscht.

An der Drosselklappe wird der Schnodder aus dem Ventildeckel angesaugt.

Im Plenum selber lagert sich irgendwann Öl oder Wasser von innen am Boden ab.

Damit das dann da wieder raus kommt, wird´s durch das reduzierten T-Stück unterhalb vom Plenum wieder abgesaugt.

Fertig.

Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />