allen Unkenrufen zum Trotz hab ich jetzt einen, meinen G <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />, gefunden... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Muss jedoch schon betonen, dass die Experts hier im Forum schon recht hatten.... unter 5000 und meistens drüber hinaus, gibts nur baufälliges mit meist meterlanger Mängelliste. Habe mir insgesamt nur drei Stück vorher angesehen, die waren aber alle bääh, trotz anderslautender Versicherungen der Verkäufer <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Doch manchmal gibt es noch echte Schätzchen, die unbeachtet auf Deutschlands Strassen unterwegs sind ( oder oftmals einfach nur rumstehen). Ich denke ich habe so eines gefunden und hoffe, dass ich von größeren Reps. erst mal verschont bleibe... Eckdaten: Ez. 11.88, Kilometer 151000, Scheckheftgepflegt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, 230 Ge lang, Automatik, Austatttung Karo grau, Tempomat <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, Zv., orschinool Alufelgen, Ahk, Grau met. Mängel: zwei klitzekleine Roststellen an den Heckblechen, da werde ich vor dm Winter noch ma " beikommen"... Haarrisse im Krümmer, scheint ja ein bekanntes Problem zu sein, wie ich hier las... Sonst läuft alles, schaltet gut, Wellen, Diffs, Motor, Getriebe, alles dicht und vor allem funktionsfähig <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruss Oleg, der wirklich happy mit dem Neuen ist! Photto im Anhang...
Herzlichen G-lückwunsch und viel Spaß mit deinem neuen G-fährt! <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Warum immer alles unn�tig in die Länge ziehen..... G350 TD kurz - 220.000 km und immer noch der erste Motor! :-) (verkauft) Patrol Y61 3.0 kurz - 140.000 km und schon der zweite Motor! :-) (verkauft) Jeep JK 3,8 (verkauft) Jeep JKU Rubicon CRD
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />, vielen Dank fürs Willkommen heissen!
Ja ein Rennwagen ist der Gute wahrlich nicht, allerdings war ich doch erstaunt, dass er sich einigermaßen flott bewegen lässt. Drehmoment ist halt Mangelware. Ein paar Tage vorher hatte ich einen 250 Gd lang mit der 84 Ps Maschine Probe gefahren, <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> ( wenn man vorher T4 TDI mit Chips gefahren ist). In zwei Wochen wird dann auf Gas umgerüstet( verbaut wird eine BRC sequent mit 90 Liter Tank), so dass ich mich mit dem erbarmungslosen Konsum des G's auch anfreunden kann..
Würde ich nur bei MB machen lassen. Die haben mir zu W123er-Zeiten an meinem 230E dreimal den Krümmer auf Garantie/Kulanz getauscht, wenn ich mich recht erinnere ...