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Mich ereilte - natürlich vollgepackt bis unter die Dachkante und auf der Heimreise vom Urlaub - der plötzliche Dieselpumpentot. Schändlicherweise mußte ich mich auch noch von einem neuen Landcruizzer (ja lacht nur!) über die Alpen transportieren lassen.

- Pumpe, ruhe nun in Frieden -

Doch ich muss sie ja erst ausbauen und da geht es schon los! Ich las vereinzelt (hallo Eljot), dass die original Anschlussschläuche und -stecker ganz schnell brechen, wenn man nicht höllisch aufpasst.

Nun mache ich ja erst noch die Lernkurve des Tankausbaus durch. Doch könnte mir ein bereits erfahrener Pumpenbastler mit ein paar Tipps weiterhelfen?

Wann muss ich aufpassen? Beim Tankausbau, Absenken des Tanks oder beim Abkipsen der Schläuche von der alten, blöden, kaputten Pumpe?

Auf gute und ernst gemeinte Tipps freue ich mich!

-pitter

auto?

hi pitter,

hab den fred leider erst jetzt gelesen!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> sorry!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

pumpe schon getauscht!? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

nehm mal an du hast nen 110er td5, oder!? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

also uns sind die blöden stifte am ende der schläuche die in die pumpe eingeclipst sind beim absenken des tanks abgebrochen!! <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

die sch... schläuche sind dermassen starr, dass man da echt aufpassen muss!! am besten den tank auf nen wagenheber, etc. und nur so wenig ablassen dass man gerade so an die pumpe rankommt um die schläuche abzuziehen!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

ansonsten gibts eigentlich nix was speziell zu beachten is!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

viel spass!! <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

martin

Mach ein Loch im Fahrzeugboden rein und alles wir gaaanz einfach beim Pumpenwechsel.150x150mm über der Pumpe das tut nicht weh und ist schnell gemacht.mfg Dieter

hi dieter,
die revisionsöffnung wollt ich jetzt auch irgendwann mal in angriff nehmen.
wenn du genaue maße von nem 90er / 110er (wenn unterschiedlich) hättest, wäre das schon mächtig hilfreich.
hab nur etwas unbestätigtes und keine ahnung ob vom 90er.


grüsse

Die Maße und eine Lösung rein mit Blech findest Du auf dieser italienischen Seite.



Schicker sind diese Lösungen (wohl aus dem Bootsbau), die unteren sind vom Safari-Centre in der Schweiz:

genau die zeichnung hab ich auch.
aber 90er und 110er sind doch nicht gleich ..... sind das nicht andere maße.

Beim Italiener ist die Zeichnung für einen 110er. Welchen hast Du denn?

........na nen 90er.........

ich guck mal und schneid mal irgendwann drauf los.....