|
|
Joined: Jul 2005
Posts: 269
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Jul 2005
Posts: 269 |
Hallo G-Meinde mein Kühler hat ein Riss aber ich bekommen morgen meinen neuen auf Garantie. Nun habe ich den alten rausgeschraubt und da der Kühler von 290 Turbodiesel eine Ölkühlung hat habe ich mir das mal genauer angeschaut. Zu meinem entsetzen stelle ich fest, dass es leicht verbrannt riecht und auch nicht mehr klar ist. Ist das bei 240000 km normal oder sollte ich es mal tauschen? Laut Mercedes ist das ja eine Lebensdauerfüllung ... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Zweite Frage an die mit den ehemaligen Kühlproblemen: ich möchte gleichzeitig die neue größere Wapu und eine kleinere Riemenscheibe einbauen weiß jemand, ob die größere Wapu in das orginal Gehäuse passt? Gruß Michael
----------
Alles Pfusch, ausser Du machst es selber!
|
|
|
|
|
Joined: Apr 2006
Posts: 237
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Apr 2006
Posts: 237 |
Hallo Michael, dies geht nicht. Du mußt schon auch das Gegengehäuse 603 201 08 01 ca. 65 Euro für 72 mm Flügelrad kaufen. Wie bekommt man einen neuen Kühler nach 240 000 km Laufleistung auf Garantie <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> womöglich noch zum selbst montieren. Getriebeöl wird bei 120 000 km gewechselt (steht bei mir in der Betriebsanleitung, mein ich). Habe an meinen Kühler ein neues größeres Netz einlöten lassen und die Kühlung ist jetzt so gut wie noch nie zuvor. Habe natürlich auch ne große WaPu und kleine Riemenscheibe. Viel Spaß bei der Arbeit. Turbowurm
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58 |
Hallo,
also das Getriebeöl wurde früher alle 60 tkm gewechselt, so würde ich das auch heute noch machen.
Wenn es verbrannt riecht dann kannst Du das Getriebe ausbauen und instandsetzen lassen, also Bremsbänder, Kupplungen und alle Dichtungen neu.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
na ja ob 60 oder 120 tsd Km, das wird ja wohl von der Qualität des Öls bzw. des Filters abhängen. Ich hab gerade bei 138.000 Km das Öl gewechselt(incl. Filter) und was soll ich sagen, er schaltet wieder super weich!
mfg
Klaus
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58 |
Klaus
für die 722.3 und 722.4 war vom Daimler aus alle 60 tkm der Wechsel vorgesehen incl. Filter.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
aha... <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58
Motorenspezialist
|
|
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,383 Likes: 58 |
Ich würde das auch bei jedem der neueren Getriebetypen machen.
Gruß
Thomas
Zuletzt bearbeitet von Oelmotor; 28/09/2007 11:28.
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
kürzere Intervalle schaden nie !
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 237
Joined: May 2002
|
|
|
1 members (1 unsichtbar),
454
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren41
Themen44,395
Posts675,567
Mitglieder10,099
| |
Most Online1,525
Sep 24th, 2025
|
|
|
|
