Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Standheizung springt nicht an

Nu da ich nicht sonderlich gut in Elektronik Sachen bin und ich eigentlich durch meine Unwissenheit nicht noch mehr kaputt machen wollte. Hab ich das gute Teil, war ja schon ausgebaut, mal zum Boschdienst gebracht.
Die konnten nur feststellen , dass das Steuergerät defekt ist und da es eine Tele, also mit eingebautem Funkdingens, ist gibts dafür auch keine neues Steuergerät mehr. Fazit vom Boschdienst. Das Teil ist Schrott und gehört in die Tonne.
Nu muss ich mich wohl darauf verlassen, oder selbst noch ein wenig basteln. Vielleicht werd ich ja noch zum Elektriker. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Hab auch mal selbst den Wiederstand vom Glühstift gemessen. Sind 3,6 Ohm zuviel? Geglüht hat er aber als ich ihn an die Batterie angeschlossen hab.
Grüße, Markus

Hallo Markus,

DW50 finde ich nicht im Archiv, nur Thermo 50, da kann ich Dir die pdf-Files vom Handbuch geben. Prinzipiell hat Webasto bzw. Bosch keine Altteile mehr, die hat Mercedes geholt. Eventuell gibt es ein neues Steuergerät bei DC.
Hast Du mal die DC-A-Nr. der Heizung??? War die original im G verbaut, dann kann man ja mal im EPC-Net nachschauen.

Die Glühstifte sollten unter 1 Ohm haben, das können aber billige Meßgeräte nicht exakt messen.

Gruß Hans

Hallo Hans,
wenn das die pdf-Files sind die du schon hier eingestellt hast hab ich die schon. Genau so sieht meine Standheizung auch aus. Nennt sich eben nur Tele Themo Top S DW50. Ist die DC-A-Nr. die Identnummer?
Die wäre dann 88349A. Unter Thermo Top steht auch noch diese Nummer 47441 C. Da weiß ich aber auch nicht was die bedeutet. Die Standheizung müsste auch schon vom Werkverbaut worden sein. Da die zwei Sicherungen schön ihren Platz bei den anderen Sicherungen haben und nicht nachträglich eingebaut wurden. Müsste aber zur Werkstatt, wegen dem Datenblatt... Detail.ru bringt mir nicht so viel, da ich kein russisch kann... damit ich genau sagen kann, ob die scon von Anfang an drin war.

Ob das ein billiges Messgerät war weiß ich nicht. War in meiner Werkstatt des Vertrauens, weil ich so ein Gerät nicht hab. Seltsam war allerdings, das die Anzeige des öfteren am schwanken war, als ich gemessen hab.

Grüße, Markus

Hallo Hans!
Klar hatte ich den SH-Einsatz
nach der letzten Tagesfahrt und nach Abstellen des Motors für den nächsten Morgen vorbereitet und den Regler auf ganz warm gestellt. Die Fernsteuerung als auch die manuelle Variante funktionierte dann aber nicht und machten die diversen Versuche nötig.
Das Gebläse kann ich dann immer ruhig schon vorher einschalten. Die Heizung schaltete es dann erst bei einer Wassertemperatur von 60° (nach 3-6 Minuten) dazu.

Hallo, bei detali.ru musst du links auf mercedes gehen, dann geht ein Fenster auf, hier die Fahrgestellnummer rein und im nächsten Fenster ganz runter gehen und die letzte Zeile anklicken, ab dann geht es auf englisch weiter. Ansonsten frag einfach mal rum, bei x-mio "neuer" Bundesbürger kennst du sicherlich einen, der die drei Worte zusammenbekommt, die es braucht. Bei deiner Diagnose und nicht mehr lieferbarer Ersatzteile kommst Du aber wohl nicht um ein neues Gerät herum. Das Problem: die Universalgeräte von Webasto sollen vom SG her anders als die org. Mercedes Teile sein.
reed515: ich denke, bei Dir hast du ein Problem mit dem Microschalter am Heizungsventil, ggf. ist auch nur der Bowdenzug etwas schwergängig, so dass der Schalter gelegentlich nicht schaltet.
Grüsse Marcus

Hallo catweazel,
das Steuergerät war bei mir auch hinüber. Habe die BW50 mit Fernbedienung. Es ist zwar richtig, dass MB die gesamte Wartung und Reparatur der Standheizungen macht, allerdings tauschen die nur das Steuergerät für etliche Kiloeuro aus. Jedes gescheite Autoklimazentrum (wie hier in Dresden) schickt das Teil trotzdem zu Webasto ein mit der Bitte um Sonderreparatur. Hat zwei Wochen gedauert und ich hatte die Heizung wieder und alles funzte.

Gruß
Alex

Auf die Frage, ob und was alles schon gemacht wurde kann ich leidr nur sagen - keine Zeit gehabt. ABER: geplant ist (Wochenende?) Check der "Zündkerze" und neues Flies. Werde dann berichten.

Guude

Hallo in Hans's pdf7 steht unter
6.3.5 Prüfung einzelner Bauteile
6.3.5.1 Widerstandsprüfung des Glühstifts
Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital-Multimeter soll
der Glühstift folgende Werte aufweisen:
Widerstand bei 25 °C: 0,324 ... 0,360
Prüfstrom: < 5 mA

Gruß Peter

Hallo,
ist zwar schon ein paar Tage her, aber meine Standheizung läuft jetzt wieder. Der Flammwächter war defekt und jetzt läuft sie wieder.
Hoffe nur das bleibt jetzt auch mal für ne Zeit so.
Vielen Dank nochmal für die guten Tips von euch.
Grüße, Markus