Hallo, ich wollte mal nachfragen welche Punkte außer die 4 mir bekannten an der Kardanwelle man abschmieren muß oder welche Stellen nach einer Geländefahrt mit viel Dreck und Wasser besondere Flege brauchen. Vielen Dank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
die kreuzgelenke und schiebestuecke kennst du ja scheinbar... weiterhin, ist es empfehlenswert, die spurstangenkopfe zu fetten, sicherung (aehnlich wie bei nem simmerring) ab und ein wenig fett unter die gummituelle gedrueckt... achsschenkelgehaeuse (achtung!!! hier streiten sich die geister) vertragen ebenfalls ein oel-fettgemisch... bei mir haelts so schon ewig
reinigen, alles was beweglich ist, und ueberall, wo sich was bewegt (zb. tuerschaniere oder so) nen tropfen oel...
mehr faellt mir so spontan nicht ein... das kommt immer wenn ich unterm auto lieg... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
...wo sich was bewegt (zb. tuerschaniere oder so) nen tropfen oel...
... das nehme ich fuer die bremse natuerlich zurueck <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ach, ist bei dem Wetter doch eh wurscht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich empfehle weiterhin hartnäckig "Würth Sprühwachs" gaaanz fein gaaaanz dünnn, einfach super, Rost ade. Speziell bei Schrauben und Türscharnieren.(Hinterher wollen die den neuen Range zurück, wenn ich nicht genuch Reklame mache)
..... die hat unten ein Gewindeloch...... da schraubt man vor einer Wasser/Schlammdurchfahrt einen Stopfen/Schraube ( auch Wading Plug genannt ( schau mal Forumssuche " wading plug" )) hinein. ...... wenn nicht haste da jetzt wahrscheinlich auch einiges an Dreck drinne !?
Sollte die Kupplung keine auffälligen Geräusche von sich geben, musst Du erstmal nichts dagegen machen.
