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Joined: Aug 2004
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Enthusiast
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Enthusiast
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Hilfe <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> bei meinem 300 GD Bj. 86 geht seit heute der Motor beim umdrehen des Zündschlüssels nicht mehr aus. Was kann das sein? Drehe ich den Schlüssel rum, oder ziehe ihn ab läuft der Motor weiter. Dafür geht dann die Batteriekontrollleuchte an.
Gruß
Thorsten
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Joined: Jan 2007
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Mag lieber Kurze
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Mag lieber Kurze
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Bei meinem 300GD Automatik war das auch einmal der Fall, da gibts vorn am Motor so einen roten Hebel für Notfälle, um ihn auszumachen. Und dann mußte man das Abschaltdingsbumms <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> erneuern (wenige Euro) und alles war wieder im Lot. Aber dazu werden sich die Experten bestimmt gleich differenzierter äußern.
Grüßle
Viele G-rüße
Juliane
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Joined: Aug 2004
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Enthusiast
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Meinst Du eine Stopdose die mit Unterdruck arbeitet, hat der Wagen so etwas? Die Zentralveriegelung funktioniert zumindest noch.
Gruß
und weeech...
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Joined: May 2002
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Süchtiger
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Süchtiger
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An deiner ESP kommt ein oben an der runden Dose
ein Schläuchlein an...
An diesem Schläuchlein sollte wenn du den Motor
abstellen willst Unterdruck anliegen.
Funzt dein Bremskraftverstärker noch einwandfrei?
Ralf
Willst du ein Gerät verstehen,
mußt du es von innen sehen...
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Joined: Aug 2004
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Enthusiast
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Enthusiast
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Danke, habe den Fehler gefunden. Ein Schlauch vom Unterdruck war abgegangen.
Gruß
und weeech...
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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...und wo ist der Zusammenhang zwischen ZV und Motorabstellung beim G? Grüsse Marcus
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...und wo ist der Zusammenhang zwischen ZV und Motorabstellung beim G? Grüsse Marcus Die arbeitet doch auch mit druck, oder nicht?
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Joined: Jan 2007
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viermalvierer
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viermalvierer
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Die ZV hat eine eigene Unterdruckpumpe, zumindest beim 463. Ich nehme aber an das es beim 460/461 auch so ist.
Beim W123 war es tatsächlich so, dass auch die ZV vom Motor gespeist wurde, der Unterdruck wurde in einem Behälter gespeichert. Das System war der letzte Müll, bereits minimale Undichtigkeiten führten zum Versagen.
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Archivar
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Die ZV hat eine eigene Unterdruckpumpe, zumindest beim 463. Nicht beim 463 ab 2000? , da sind in jeder Tür Stellmotoren, die über ein kurzes Gestänge mit dem Türschloss verbunden sind, z.B. Hecktür: (siehe WIS AR80.20-P-4003A oder - 4001A). Vom Steuergerät SAM-Fond gelangen 12V-Dauerplus über eine 7,5A-Sicherung zum Relais K44 Zentralverriegelung. Das Relais schaltet den Stell-Motor M14/7 ZV. Das Bild zeigt die Türinnenbleche. Türinnenleben und Konservierung: siehe www.hehlhans.de/tipp6a2.htm Gruß Hans ![[Linked Image von hehlhans.de]](http://www.hehlhans.de/g55amg2006/tuerheck/tuer3.jpg)
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Gehört zum Inventar
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Hallo, ab welchem Bj wurde denn eine Unterdruckpumpe verbaut? Die 463 bis zur Einführung der 270er Motoren sind jedenfalls alle elektrisch mit Stellmotoren geschaltet. Grüsse Marcus
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