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Wiederholungstäter
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OP
Wiederholungstäter
Joined: May 2002
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Gefallen hat er mir nie, jetzt ist er defekt:
Kontrolliert habe ich Sicherung, Relais und Schalter - daran liegt es wohl nicht. Nehme ich die Sicherung heraus und kontrolliere mit einem Spannungsprüfer, kommt bei Betätigung des Schalters kein Strom an.
Wo und wie kann ich die Fehlersuche fortsetzen?
Bin für Hinweise dankbar, kenne mich mit Strom und Schaltungen nicht aus.
Markus
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Joined: Oct 2002
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
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Tu mal die Sicherung rein. Liegt jetzt bei Betätigung des Schalters Spannung am Motor an? Wenn ja Motor ausbauen und überprüfen. Bei meinem waren die verkossenen Kontakte angerostet...
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Joined: May 2002
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Wiederholungstäter
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OP
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... habe ich gemacht, am Motor kommt kein Strom an.
Könnte man mit einer 9 Volt Batterie die Funktion des Motors überprüfen?
Markus
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hatte ich auch. Bei mir wars ganz simpel. In der Gummitülle zwischen Tür und Karosse war das Kabel gebrochen. Hat einige Zeit gedauert das zu entdecken.
Gruss Volker
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Hallo, ich kann konstruktiv zu deinem Problem leider nichts beitragen. Mir ist in Saverne im Frühjahr der Schalter für den li. Fensterheber verreckt....ich kann nur sagen das Sanders-Zeug hat auch seine Nachteile beim Schrauben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ich hatte danach versucht Infos über nen Umbau auf manuelle Betätigung zu bekommen. Leider konnte ich noch nichts erreichen. Bei mir kamen damals nur knapp 10V am Motor an, warum weiß ich nicht. Schalter erneuert und gut. Schei.elektrik Gruß Hartwig ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/621498.jpg)
wir schaffen das?
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Anonym
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Anonym
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Könnte man mit einer 9 Volt Batterie die Funktion des Motors überprüfen? Ne 9 Volt Batterie wie sie in Taschenlampen / Fernbedienungen u.s.w. verwendet wird liefert wahrscheinlich nicht genügent Strom. Ne Möglichkeit wäre mit Kabeln direkt an die Batterie zu gehen. Aber nicht fest anschliessen ! Wenn man keine Teststrippen hat, einfach an das Kabelende mit ner Lüsterklemme nen Nagel befestigt. Kann man dann an die Pole halten zum E Motor testen. Ist aber mit Vorsicht zu geniessen.
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Wie fließt denn eigentlich der Strom: Sicherung > Relais > Schalter > Scheibenhebermotor?
Ein 'Teststrippe' könnte ich natürlich auch von der anderen Seite legen - aber der Aufwand und die vielen gebrochenen Plastikdübel der Türverkleidungen und die klebrige Folie und ...
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