Hallo Zusammen, vielen Dank für die Erfahrungen. Wie bewältigt Ihr den Auf-und Abbau. Knapp 90 Kg, wenig handlich, wie geht Ihr vor.
Dank und Gruß Laubfrosch07
Wie soll das wohl gehen? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Man legt das Zelt auf den Boden und dann das Auto drauf. Und dann dreht man das Auto um, bis es wieder auf den Rädern steht.
habe auch ein Dachzelt. Früher hab ich es immer zu zweit draufgehievt. Aber man verkratzt mehr. Habe einen normalen Kettenzug genomen. Etwas Gehäge gebastelt, G drunter, Zelt runter, fertig. Bild:
Preis: im Auktionshaus ging neulich eines für glaub' ich unter 1.000 EURO (waren es 800?) weg (glücklicher Käufer).
Auf- und Abbau: mein kurzes Zelt mit doppeltem Boden und begehbarem Dach wiegt sicherlich > 120 kg. Wir haben es entweder zu viert drauf gehoben oder mit dem Hiab/Flaschenzug an 4 Ösen am Dach geliftet.
Grüße und viel Spaß damit.
Wer hat eine Lösung zur Vermeidung der Schäden an der Dachrinne? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Preis: im Auktionshaus ging neulich eines für glaub' ich unter 1.000 EURO (waren es 800?) weg (glücklicher Käufer).
Hi , Der Glückliche war ich .... <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> Super Zustand und Zeltstoff neu . Das Problem des herunterhebens werde ich in 2 Wochen angehen .
Hmm, meine Erfahrungen mit dem Vögele waren getrübt durch Regenwetter. Wenn man nach einer nassen Nacht den Eingang öffnet, dann ist es wegen der Schräge der Zeltbahn ziemlich unvermeidlich dass Wasser auf die Schlaffläche tropft. Nicht optimal, wenn man kurze Zeit später "zuklappen und abfahren" will.
Mechanisch ist die einfache Klappkonstruktion des Vögele natürlich unverwüstlich, ein "Maggiolina" (AutoCamp) Dachzelt mit der Kurbelmechanik ist da wesentlich fragiler. Hauptvorteil bei der Maggiolina ist der entstehende "kubische" Schlafraum, denn nicht immer kann man das Auto so abstellen dass der Kopf in Wunschrichtung liegt - bei der Maggiolina egal, im Vögele unangenehm. Auch die Durchlüftung bei der Maggiolina fand ich besser, denn man kann ja beidseitig offen lassen.
Das Vögele Dachzelt wurde damals entwickelt, weil auf den Fernreisen (Wellblechpisten...) alle anderen Konstruktionen gebrochen sind, bzw. die Mechaniker daran mehr repariert haben, als an den Autos. In Zentraleuropa, oder generell dort, wo keine hohen Belastungen auf die Trägerkonstruktionen bzw. Aufbauten einwirken, ist es ziemlich egal, was man nimmt.
