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G - russ aus dem Sauerland!
Mein neuer G Bj.8/07, 6.000km, hat leider auch den gelegemtlichen Getrieberuck im unbelasteten Betreib, so als ob es nicht weis welchen Gang es nun nehmen soll.
Ist da inzwischen von Daimler(ohneChrysler) noch keine
Abhilfe gefunden worden, da dieses Problem ja nicht ausschließlich den G betrifft.

Wer hat von Euch dazu aktuelle Informationen?
Eddixx

Das Getriebe ist für Fahrer entwickelt worden, die Gas geben.
An der Sprit-Sparer-Version wird geforscht.

So stark ist ein G nun auch nicht um damit einen vorausfahrenden Sattelzug zu schieben !!!

Es gibt ein Motorsoftware-Update, das von einem Werksmitarbeiter, der die Niederlassung auf Anforderung besucht, aufgespielt wird. Es beseitigt das Getrieberuckeln vollständig. (siehe auch Forumssuche)

Was soll immer dieser Schmarn mit dem verdammten Werksmitarbeiter. Jede Niederlassung oder Vertragswerkstatt kann das Update aufspielen,ich hab das schon 100mal gemacht. Es gibt aber noch andere mögliche Fehlerursachen. Du hast Garantie, stell die Mühle in die Werkstatt, die sollen sich darum kümmern.

Wir wollen aber den Werksmitarbeiter!
Bisschen Kult muss schon sein.
Außerdem hat der bestimmt eine andere Software (Beta Version) <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Na schön dann holte euch euren Werksmitarbeiter <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der kann zwar nichts was eine MB Werkstatt nicht auch könnte, aber mir is des wurscht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Nehmt mir meine deutlichen Worte nicht übel, ich sage eben immer was ich mir denke.

Macht ja nix, aber hier in der Ndl Duisburg ist es genau so gelaufen, und in Hamburg war es wohl nicht anders. In Graz angerufen, Termin gemacht, Kunden zu dem Zeitpunkt herbestellt. Warum, wieso, weshalb weiß ich nicht, aber wenn du bei DC arbeitest, kannst du ja mal nachfragen... Im Endeffekt ist es mir als Kunden ja auch wurscht, aber wenn ich in die Ndl fahre und der Meister weiß nichts von einem Update, dann hat es zumindest in meinem Fall geholfen, den Weg wie von Southpath genannt, anzusprechen. Das hat dann funktioniert.

Ja ich hatte von der Vorgehensweise schon mal gelesen. Um raus zu bekommen ob man den Werksmitarbeiter immer noch anfordern kann müsste ich mit unserem Werkstattmeister reden, aber dann könnte ich genausogut mit einem Holzstock reden, ich habe dazu keine Berechtigung, bin nur Mechaniker, das ist auch gut so.

Dieses Problem des Ruckelns besteht Baureihenübergreifend, nicht nur speziell beim G.
Ich muss aber dazu sagen dass wir bisher nur einen G bearbeitet haben, dass konnten wir selbst erledigen mit der neuen Software. Evtl. gibt es tatsächlich schwierigere Fälle.

Das Problem tritt zwar baureihenübergreifend auf, aber beim G am stärksten, weil dieser die kürzeste Übersetzung hat. Bei anderen Baueihen fällt es deutlich weniger auf...