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Mogerator
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Mogerator
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255/85R16 auf 6J16 Stahl gehen wohl ohne Verbreiterungen. Zumindestens habe ich die Kombination schon öfter gesehen. Teilweise ganz ohne, teilweise nur mit den Kunststofflippen vom 461...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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Wäre einen Versuch wert.
Problem beim G mit Fahrwerk ist das die Achsen nachrechst versätzt sind. Auf der Faherseite wird es garantiert passen.
Kommt nicht jetzt auf die Idee: "dann kannst auf einer Seite Verbreiterungen drauftun, kost dann nur die Hälte".
Wie Breit sind die Kunststoflippen vom 461-er?
Gruß Rafael
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl
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viermalvierer
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viermalvierer
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http://forum.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=13195Hier siehst Du 285/75R16 auf dem G. Der Link beinhaltet auch einen Testbericht und die Beschädigungen an den STT bei mir. Grüße Karsten
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ach ja, mußt Dich einloggen um die Bilder zu sehen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Joined: Feb 2006
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Enthusiast
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Wäre einen Versuch wert.
Problem beim G mit Fahrwerk ist das die Achsen nachrechst versätzt sind. Auf der Faherseite wird es garantiert passen.
Kommt nicht jetzt auf die Idee: "dann kannst auf einer Seite Verbreiterungen drauftun, kost dann nur die Hälte".
Wie Breit sind die Kunststoflippen vom 461-er?
Gruß Rafael Wenn den Panharstab mit runter setzt sollte sich das Problem mit dem versatz doch wieder legen. Oder den Stab verlängern. Gruß Torsten
Nix ist wie es ist oder sein will oder wie auch immer.
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Mogerator
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Mogerator
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Wie Breit sind die Kunststoflippen vom 461-er? So geschätzt ein bis maximal zwei cm.
Grüße
DaPo
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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[/quote]
Oder den Stab verlängern.[/quote]
Das habe ich auch schon in Gedanken gehabt. Den gibts ja verstellbar bei Stock und Stein aber kost ein haufen Geld und hat kein TÜV.
Ich habe meine Alus jetzt schon verkauft und das wird jetzt erns mit dem Vorhaben.
Es kommen wieder Felgen vom Sprinter in der Grösse 7x16 ET60, die alten waren auch Sprinterfelgen aber in 6,5x16 ET60. Die werde ich mir demnächst bestellen und einen 235/85 STT dann kann ich genau messen. Falls es ausgeht (glaub ich zwar nicht) kommen dann die 265/75 drauf und der 235-er kommt auf den Sankey.
Irgendwo habe ich 2cm Kunststofflippen gesehen für 99,- das würde ich evtl. noch investieren.
Gruß Rafael
P.S. Bilder folgen.
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Setze den Stab einfach mit einer Halterung am Rahmen um das was das Fahrwerk ist runter. Dann passt es schon wieder. Solch eine Absenkung wird bei einigen Fahrwerken mitgeliefert.
Kotflügelverbreiterungen aus Gummi gibt es glaube ich auch bei Stock und Stein in Meterware. Hatte ich schon mal am alten Patrol, ist unverwüstlich. Da kann ruhig mal nen Stein aus dem Profil rein knallen ohne das da gleich was platzt oder splittert.
Gruß Torsten
Nix ist wie es ist oder sein will oder wie auch immer.
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Hallo Rafael.
Felgen, Reifen und Verbreiterung schon montiert??
Gruß Torsten
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