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wo im bereich des fahrzeugs hat es nach diesel gerochen, vorne (motorraum), mitte oder hinten (bereich filter) ?

Hi,
@Fendi, die Servopumpe liegt doch vorne im Motor, oder? Die war vor Jahren auch mal hinüber, aber das hab ich sofort gemerkt. Nix mehr gut lenken...Das Geräusch kommt meiner Meinung auch von hinten. Wenn mit Kabelbaum das unterm Beifahrersitz gemeint ist, da hab ich gestern geschaut - alles trocken und sauber.

Wo es genau gestunken hat kann ich nicht sagen, ich saß im Auto und das Fenster war auf und mir ist der Geruch halt sofort als "unnormal" aufgefallen.

Ich werde mitteilen, was die Werkstatt berichtet. Was sie hoffentlich bald tut...

Sabine

So, da bin ich wieder. Am Mittwoch konnte man mir endlich sagen, das es tatsächlich die Dieselpumpe ist.Die kam dann auch schon am Freitag und wurde wohl auch eingebaut. Gestern hat mich dann der Monteur angerufen, er wäre zur Probefahrt gewesen, alles top- leider nur kurz. Der sollte noch gewaschen werden bevor ich ihn holen konnte, aber dort ging er gleich wieder aus. Es wäre alles entlüftet worden, man will jetzt am Montag nochmal irgendwelche Ventile oder was weis ich was prüfen. Der Monteur meinte, es würde wohl kein Druck aufgebaut (keine Ahnung). Was kann das denn jetzt noch sein. Ich bräuchte die Karre echt dringend. Was kommte denn da so etwa auf Kosten auf mich zu. Wie üblich kann das die Werkstatt nicht sagen (weil diese Rep. ja auch so selten gemacht wird). Danke mal bis hier.

S.

Moin,

Dieselpumpe selber ist schon recht teuer (~800 Euro) + Einbau usw. kann da schon 1.000 Euro zusammen kommen.
Wenn allerdings nicht die Dieselmpumpe die Fehlerursache war (so sieht es ja erst einmal aus) würde ich die auch nicht zahlen wollen. <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Aber die Werkstatt sollte immer in der Lage sein, dir die Kosten im Vorwege zu nennen. Ansonsten weißt du nie, welche Kosten am Ende auf dich zukommen. So weit die Theorie.

Hilft jetzt auch nicht so richtig weiter... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß

Hmm, wenn die Jungs auf die Pumpe tippen und das Problem damit nicht behoben ist kommt meine Vermutung dóch wieder ins Spiel.

Laß Dir keine Angst machen
VK Preis original LR Pumpe 423,64
Einbau 1 STD, also max 110 Euro
macht zusammen 533 Euro

Grüße
Frank

Hmmm...sorry! Da hatte ich wohl noch DM im Kopf. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Und, auf welchen Fehler würde KFZ Meisterbetrieb Cznotka tippen?

Gruß!

Naja, wenns so um 600 Euro werden, wärs ja nicht ganz so schlimm. Allerdings wars wohl nicht die Pumpe alleine. Die war zwar auch hinüber, aber der Fehler kommt wohl woanders her. Das mit der Membrane werd ich mal ansprechen, ansonsten wollen die jetzt den Fehler suchen. Man vermutet eine undichte Stelle wo Luft reinkommt. Also mal abwarten. Wenigstens krieg ich ein Auto von denen.

Kraftstoffpumpe wäre auch mein erster Tip gewesen zumal sie ja sowieso Geräusche gemacht hat.
Außerdem würde ich den Kraftstoffdruckregler überprüfen.
Dann gibts noch ne Membran im Kraftstofffilter, die verhindert, das Luft vom Tank in den Kraftstoffilter gelangt.
Wer sagt eigentlich, das ein Kraftstoffproblem vorliegt ?
Der OT Geber geht gern kaputt und sorgt wenn kaputt, auch dafür das die Karre nicht mehr läuft, wäre auch mal ne Möglichkeit.
Wenn nicht so weit weg wäre würde ich sagen, bring vorbei

Grüße

Frank

So, hab nochmal einen Blick ins Microcat geworfen.
Die Darstellung dort ist falsch und ich habe auch Blödsinn geschrieben. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Entgegen der Originalzeichnung sitzt die Membran im vorderen Anschluss. So wie die Zeichnung jetzt ist stimmt der Anschluss.
Da die Teilenummer im Microcat ebenfalls falsch ist habe ich die richtige in die Zeichnung geschrieben.


Druck das Bild mal aus und geh damit mal zu Deiner Werkstatt (das Teil kostet fast nichts).
Wenn diese Membran nicht mehr dicht ist zieht der Dieselfilter ständig Luft.