Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Neue Batterie muß her... TDI300

RTFM = Read The [Bah..Pfui..] Manual

@frank:
das ist so, wie wenn du deinen Mac/PC nicht runterfahren lässt, sondern einfach vom strom nimmst. 99 x gehts gut, beim 100. mal isser hinüber. da gibt es durch das zündung ein/aus ein signal an das steuergerät (=computer), jetzt keine aktivitäten zu setzen, dann macht das vom-strom-nehmen sicher nix aus. aber alleine das tür aufmachen gibt dem steuergerät schon genug informationen um einen rechnerprozess in gang zu sezten, dann kann es ein hoppala geben, wenn es währenddessen vom strom genommen wird.

pfuuuhh, der hund kann das sicher noch genauer erklären. aber prinzipiell tut mir das einmal ein/aus-schalten nix, also mach ich das auch.

keine pillen, sorry. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

Den Sicherheits Code brauchst Du nur wenn die Batterie leer ist von dem Schwarzenkasten an Deinem Schlüsselbund mit dem Du die Alarmanlage scharf machst. Wenn diese leer ist kannst Du über Starten und Tür öffnen und das Ganze unter Hupkonzert die Wegfahrsperre deaktivieren. Viel Spass dabei.
Zum austausch brauchste das Ding nicht. Hab derweilen des öffteren die Batterie abgehängt. Wird übrigens auch beim Ölwechsel empfohlen(Org. Werkstatthandbuch).

hallo doc,

die typ nummer (laut rechnung) der 100ah moll ist 160033

grüsse aus kölle
peter

Ha! Eine Nacht aufgeladen, sofort gezündet! Abends (Rückfahrt) auch sofort angesprungen. Zuhause wieder Ladegerät angeschlossen: Zeigt ´ne volle Batterie an, trotzdem über Nacht drangelassen. Seitdem keine Probleme mehr. Der Weg zur Arbeit ist ca. 18 km kang. Z.Zt. immer mit Beleuchtung, Radio, viel Gebläse... da wird der Akku wohl nicht ganz von der Lichtmaschine aufgeladen und mit der Zeit ist er dann eben zu schwach, gerade wenn es -10° und noch kälter ist...Es soll ja wieder kälter werden, mal sehen, ob sie durchhält. Aber auch dieser Winter geht vorbei, lange kann es nicht mehr dauern.
Vorläufiges Fazit: Nicht immer gleich neue Batterien kaufen, kostet schließlich vieeeel Geld, so´n Teil!

Gruß

Doc

P.S.: Ja, ich bin ein sehr sparsamer Mensch und ich weiß, dass man nicht am falschen Ende sparen sollte...etc...

war bei mir ähnlich. batterie kpl. tot. nur noch leichtes klicken. dann starthilfe gegeben und alles war wieder gut nach 30km fahrt. meine überflüssig gekaufte batterie habe ich dann in den sitzkasten zusätzlich mit reingeworfen. jetzt kann ich mir selbst starthilfe geben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

hallo doc!
das ist doch die beste lösung!

grüsse aus köln

peter

...es liegt wohl gar nicht an der Batterie... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Heute morgen -7°C, orgel, orgel, orgel, irgendwann grauer Qualm aus dem Auspuff, nochmal vorglühen, orgel, orgel, orgel... nix! Was kann es sein? Gestern mittag (Sonnenschein, erster Start an dem Tag) wollte er ohne glühen auch nicht, nach dem Vorglühen ist er dann nach zwei Mal orgeln angesprungen... Kann es an den Glühkerzen liegen? Woran sieht man, ob die Glühkerzen kaputt sind?

Gruß

Doc