Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Startschwierigkeiten 110 Td5

....wie gesagt: Eigentlich nicht notwendig.

Da wir aber alle unsere Autos lieben, fühlt man sich beim Vorglühen einfach wohler. Man hat wieder was gutes getan, hat den neuesten Stand der Technik genutzt.....

P.S.: Früher, jeder kennt sie, die alten Unimogs, Landschlepper oder andere Traktoren, ja selbst die alte E-Klasse (1980 oder noch älter)...die mußte man vorglühen, manchmal minutenlang.....aber die Gründe dafür sind ja bekannt.

Ich mein: Einige habe ja auch el. Fensterheber drin, obwohl es eine Kurbel auch tut.

Trotzdem gebe ich zu: Ich lass ihn auch vorglühen, freu mich wenn sogleich die Spirale ausgeht und der Diesel durchzieht.......denn Anspringen tut er, auch wenn er nicht gleich willig ist (z.B. bei -20°C).. Da is es doch besser (und wenns kalt ist um so wichtiger) man hat eine gescheite, geladene und gute Batterie.

....und elektrische Fensterheber hab ich auch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Da das Problem jetzt zur Sprache kommt und es gerade saukalt ist, würde ich auf ein vereistes EGR-Ventil tippen. Dazu gibt's ein Service Bulletin, dass ich dir gerne als PDF zukommen lasse (Email ???).

Servus zusammen,
hier die Lösung: war gestern beim Händler (nachdem die Karre nach viel Georgel angesprungen ist) und habe eine Check mittels Testbook durchführen lasen: Ergebnis: 2 Glühkerzen defekt! Zum Starten bei kalten Temperaturen (München ca. -10°) langen also 2 Glühkerzen nicht aus! Das Wechseln ist zwar eine ziemliche Fumelei, aber jetzt springt er wieder an wie ein Neuer.Also auf zum Skifahren.
Andi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

sag ich doch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruß marc

Ich "vergesse" manchmal das vorglühen, ist halt mein erster Diesel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Kann aber keinen unterschied beim Anspringen feststellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kassel um die -10 Grad.

@ Burgi

Solang er anspringt ist gut, dem Motor ists völlig egal ob du glühst oder nicht.

Glühen macht nur Sinn wenn er ohne nicht anspringen mag.

Und du willst ihn doch nicht etwa verhätscheln? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

ist ein td5 ein direkteinspritzer?


die brauchen nicht vorgeglüht werden,

schlüssel rum ====> brumm

vorglühen schont nur die nachbarn

aber die sind ja derzeit schon um fünfe auf zum schneeschippen

das nervt am winter........

@ANDREAS BERGER

wenn Du mal Dein Profil ausfüllen würdest fände ich das klasse, echt
Ein TD 5 / TDI der Glühkerzen braucht bei gerade mal knapp unter null Grad ist kaputt und taugt nix mehr, was hat der denn gelaufen ? 300.000 km ?

Frag mal Torgh, der hat nen ex rhein braun, über 110.000 grubenkilometer auf der Uhr, ABER der braucht keine Glühkerzen, selbst der springt ohne glühen an :-) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

grüße
frank

öööhmmmm....

heute Morgen -20 Grad.....
Tauchsieder gestern Abend vergessen anzuhängen....

Schlüssel dreh.... (ohne vorglühen, aus Gewohnheit (Tauchsieder))

jauljauljaulsprotzsprotzbrummtschätternixmehr....

mit den Glühwürmchen wars dann besser....
er nahm nach ca 30 sec sogar Gas an...

nur so... zum erzählen und so...

....der Sieder ist wieder dran...

Gruss
Roowi