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Hallo G-Männer

Die Wetterfrösche drohen mit über -30C in der kommenden Nacht im Obergoms.
Mein CDI steht unter einem Vordach und da ist es natülich dann auch -30. Ich habe einen finnischen Tauchsieder
gegen das Einfrieren des Kühlsystems. Aber die Dieselleitungen und die Pumpe, die machen mir Sorgen?
Was würde ein Fachmann nun raten. DC hat gesagt in die Wärme damit. So einfach ist das aber nicht zu machen.
Für jeden HInweis ist dankbar

euer GMANN

Der Link zum Obergoms: http://www.obergoms.ch/2index.html

entweder erst wieder anlassen wenn es wärmer wird, oder den Motor nicht ausmachen sondern durchdieseln lassen...


die Andenmethode mit dem Feuerchen unterm Motor scheidet ja bei modernen KFZ mit jeder Menge Plastik im Motorraum aus....

Hallo G-Mann!

Ich denke Dir wird gutes altes Petroleum dienlich sein können. Ich habe mal gehört, ohne Gewähr jedoch, also besser, ich meine mal gehört zu haben, dass Dein CDI dies im Extremfall, und darum handelt es sich schließlich, problemlos vertragen wird. Benzin sollte man jedoch nicht nehmen.

Also, zum Mischungsverhältnis kann ich leider auch nichts konkretes sagen, meine Diesel-Zeiten sind zu lange her.

Aber ich würde es mal mit 5%, höchstens 10% Petroleum im Tank probieren, denn Winterdiesel bis -25°C hast Du ja schon drin.

Danach ein paar Serpentinen fahren, damit es sich gut im Tank durchschüttelte und auf einen sorgenfreien Kaltstart am nächsten Morgen hoffen...

Oder Du nimmst Dein mit ins Wohnzimmer: Untersetzung rein, und durchs große Wohnzimmerfenster, danach dieses provisorisch vernageln, damit Du Dein Auto morgen früh einfacher wieder heraus bekämst...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Stell nen Heizlüfter in den Motorraum. So machen es jedendfalls die russischen Mitbürger...........

Ich würde ihn - das meine ich jetzt ernst - wenn ich keine andere Möglichkeit hätte, einfach dick mit Schnee zuschippen (lassen).

Im Iglu wird's ja auch nicht so kalt.

Und von der Schipperei wird's Dir warm <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Wenn es nun für längere Zeit so kalt werden sollte, stellt sich die Frage, ob Du Dein Vordach an 3 Seiten mit Schneewänden verschließen kannst. An der Vorderwand müsstest Du dann für ein provisorisches Tor/Vorhang (Planen, Decken) sorgen.

Dann aber bitte nicht das Auto heißgefahren da drin abstellen, sonnst kannst Du das gleich wieder neu bauen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Die Wärme des Tauchsieders wird reichen, dass es da drin nicht zu kalt wird.

Hallo Leute

Also das mit dem Heizlüfter, das ist das Ei des Columbus:
Und ein paar Tropfen Petrol in den Diesel. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich schmeisse ein Armeezelt, anstelle Schneeschaufeln, über den G, stelle den Heizlüfter darunter und los gehts: Super diese Idee!!! Danke!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Sonst hätt ich den Würfel etwa 30Km in eine Parkgarage fahren müssen um dort über Nacht unterzubringen, mit dem langsamsten Schnellzug der Welt wieder zurück nach Oberwald und Morgen wieder...... Weil alle warmen Shelter in der Umgebung sind durch Wintersportgäste total belegt.

Bin schon am Basteln, denn es ist bereits -21 und die Temp. sinkt und sinkt!

Vielen Dank GMANN

Moin ,
Weiß ja nicht ob Du schon negative Erfahrungen gemacht hast aber so ein superhypermodernes Teil sollte doch bei mitteleuropäischen Temperaturen - auch bei -30Grad - noch anspringen ! Dazu noch mit dieser superdünnen Syntetikplürre von Motoröl ! Eine gesunde Batterie natürlich vorausgesetzt .

Viel Glück !

Gruß aus Kiev

Also, mit so einem CDI hat man ja nur Probleme <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />.
meinem ist das alles völlig wurscht.
Aber im Ernst, die Leitungen sind beheizt, so gesehen gibt's da kein Problem, allerdings hörte ich von Norwegern, die Probleme mit Wasser im Diesel haben, dass es deren Einspritzanlage zerlegt hat, aber vielleicht war da auch nur Pech.

Was auf jeden Fall kein Schaden ist, etwas 2-Takt Öl beimischen, denn dieses erhöht die Schmierfähigkeit des Diesels beträchtlich ( für die Einspritzanlage ).

Hallo G-Männer!

Das Wunder von Oberwald! Er läuft! Das mit dem Heizlüfter war die Idee, denn nicht alle Diesel konnten heute gestartet werden. Der Bauer nebenan z.B. meinte, sein Dieseltreibstoff sehe aus wie alte gekochte Butter. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also über -30 sind auch bei uns sehr selten. Nur das Goms liegt in eine Talpfanne und es war sternenklar und da bildet sich ein Kaltluftsee und der hat es dann in sich.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Gruss GMANN

Hallo HT,
was genau ist "etwas"?
Einige sagen ein "Pinneken".
Reichen 10 ccm auf 80 Liter, oder besser 200 ml?

Die Frage ist durchaus ernst gemeint.

Gruss!
Matti