Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Kopfschraubenproblem, aber gelöst

erst mal die Fotos <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />




wie man schön sehen kann, ist die eine Schraube länger

zur Sache <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

da ich ja beim V8 von der Blechdichtung zu einer der B-Serie ZKD gewechselt habe, sind dazu auch die anderen Kopfschrauben nötig.
Werden erst alle mit 20Nm angezogen und dann 2x 90 Grad.

Beim linken Kopf hat das auch wunderbar geklappt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
hab aber aus 2x 90 aber 3x60 Grad gemacht.

Da ich mir einen elektronischen Drehmoment Schlüssel mit Winkelmessung geliehen habe, ist es nach dem anziehen der einzelnen Schrauben nach Winkelgraden möglich, danach auf Nm umzuschalten um den Drehmoment Wert zu bekommen.

Beim linken Kopf hab ich das mal dokumentiert; Nm nach dem 3x 60Grad

1. 148,0
2. 148,3
3. 149,1
4. 142,7
5. 141,8
6. 153,9
7. 149,4
8. 159,5
9. 145,6
10. 156,2

soweit so gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

beim rechten Kopf hab ich mir die Werte nicht mehr notiert nur kontrolliert

waren in etwa gleich, bis auf die 5. Kopfschraube die hatte gerade mal 90Nm <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> hoffentlich ist nicht das Gewinde im Block kaputt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> war mein erster Gedanke.

hab die Schraube dann versucht noch weiter anzuziehen, bin aber gerade mal bei 110Nm gelandet und hab dabei bestimmt nochmal 80 Grad abgezogen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Nach 3 tagen Pause und Rücksprache mit einem Motorenbauer, ob ich gefahrlos eine einzelne Schraube aus dem Kopf wieder entfernen darf....
..... hab ich dann heute gemacht.

Das Ergebnis könnt ihr ja oben sehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> die Schraube hatte wohl ihre Streckgrenze schon überschritten ..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ein bischen Kupferpaste an die Neu und eingesetzt.

20 Nm vorgezogen 3x 60 Grad....und alles bestens 145Nm erreicht, fertig und wieder glücklich.

Hätte ich den tollen Drehmoment Schlüssel nicht gehabt, wärs vielleicht gar nicht aufgefallen.............. wer weiß was dann irgendwann passiert wäre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Glückwunsch zur gelungenen Aktion!

[color:"red"] Hätte ich den tollen Drehmoment Schlüssel nicht gehabt, wärs vielleicht gar nicht aufgefallen........ [/color]
Normalerweise merkt man das wenn die Drehmomente nicht stimmen. Vor allem wenns soweit auseinander liegt.

Klar merkt man das,

nur das hier die Grenze von als O.K. empfunden und laut Drehmoment nicht O.K. ganz dicht beisammen lag.

Gruß basti

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />