Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes 230GE: Wie baue ich den Anlasser aus?

Hallo Forum,
ich schreibe hier stellvertretend für meinen Vater rein.
Er hat einen 230GE Cabrio restauriert und nun wo der Wagen fertig ist muckt der Anlasser. Er hat schon alles am G gemacht aber noch nicht den Anlasser angebaut. Nun wären wir über jeden Tip dankbar. In der Werkstatt ist das ja nunmal leider schweineteuer und es reizt ihn das jetzt auch noch zu machen. Also gibt es da Tricks oder Kniffe?
Vielen Dank im Voraus und Grüß von der Küste!

Das Schlüsselwort beim 230 GE heißt:

.....erst mal Platz schaffen !

Motor von unten mit Rangierwagenheber unterstützen,
oder von oben mit Motor- bzw. Deckenkran, Gabelstapler, etc aufhängen,

linken Motorträger komplett weg bauen,
ggf. Motor noch etwas weiter anheben.

Ich hab,s nicht mehr ganz genau vor Augen, aber event. muß auch noch eine Stützstrebe des Ansaug-Krümmers weg.

...und schon geht der Anlasser raus und wieder rein.

Viel Erfolg

Hallo zusammen,

wenn ich mich recht erinnere, dann muss die Stützstrebe auch noch weg... (ist jetzt auch schon wieder fast 4 Jahre her!)

Wenn der G lange stand, können beim Startversuch evtl. auch erstmal ein paar leichte Hammerschläge auf den Anlasser helfen. Wenn er dann immer noch oder immer wieder muckt, kann man den Anlasser immer noch ausbauen und Instand setzen bzw. ersetzen.

Gruß

Ist ja fast wie LiMa wechseln beim OM617 mit Klimaanlage <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

wenn es ein 460er ist, dann kann man den Motor ein wenig anheben und den Anlasser herausfiemeln. So hat es jedenfalls bei meinem geklappt.
Gruss Thomas

Eine beknackte arbeit, dir Schrauben von Getriebeseite keinProblem! Aber dann gehst los 2 Inbus am vorderen Blechhalter, oben noch o.K. die darunterliegende ist eine Viecherei, Velängerung zu kurz- zulang -Gelenkeinsatz re4icht nicht Anlasser ist rund, Halter ist ausserhalb (Radius) !!!
Wenn diese Schraugen gelöst dann Kabel lösen (Batterie abklemmen).Solltest du jetzt noch lust haben, der Anlasser geht nicht aus dem Schwungscheibenkranz weil nach vorne kaum Platz!(Motoranheben habe ich nicht probiert).
Resüme der Geschichte eine rauchen! Ansaugbrücke demontieren!Dann kommst du ganz leicht an alles dran und der Anlassertausch ist eine Spielerei! Nebeneffekt man kann alles leicht reinigen und lernt seinen geliebten 230 GE besser zu verstehen, denn ein Auto ist nicht irgendein Gegenstand, sondern es will geliebt werden wie lebendes Wesen!!
Viel viel Spaß Michel