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Standlichtes, Wer weis Rat, natürlich immer zu Feuertagen, wenn eh kein Mensch erreichbar ist. Denke es ist, wie hier schon oft beschreiben, der berühmte Lichtschalter beim TD5. Heine
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es wird mit großer wahrscheinlichkeit der schalter sein,du kannst ihn notdürftig reparieren oder überbrücken. such einfach ein bischen im forum da, ist alles genaustens beschrieben.bau den schalter aus ,ist kein problem, und du siehst die problematik.
ein frohes fest und viel glück beim basteln. mfg.Reimund
gestern standen wir noch vor dem abgrund,heut sind wir schon einen schritt weiter
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Geht das Standlicht auf Schalterstellung Standlicht? Und geht es dann aus, wenn du auf Abblendlicht schaltest?
Keine Signatur hat auch mal was.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Standlichtes, Wer weis Rat, natürlich immer zu Feuertagen, wenn eh kein Mensch erreichbar ist. Denke es ist, wie hier schon oft beschreiben, der berühmte Lichtschalter beim TD5. Heine Schaust Du hier: http://www.rainer4x4.de/schalter.htmund wegen TD5 zusätzlich hier: http://www.rainer4x4.de/licht-td5.htmAber da das Standlicht betroffen ist, denke ich es ist der Schalter!
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Hotter Turntabletänzer
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Mit dem Lötkolben Kontakte zurück drücken
Wer seinen Landy liebt schraubt
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Hab den Schalter freigelegt, es sieht folgendermaßen aus. Das braune Kabel führt ständig strom, das rote Kabe auf stellung Standlicht hat einen Wackelkontakt, auf stellung Licht ist weder Standlich noch abblendlicht bzw. Fernlicht verfügbat, Lichthupe geht aber also der Lichtschalter hat auf alle Fälle einen Wackelkontakt, auf Stellung "Standlicht" ist ein Wackelkontakt da, so dass Kabel rot Storm führt und wider nicht Strom führt . An Kabel blau ist bei eingeschalteter Zündung und Stellung "Licht" kein Strom verfügbar. denke auch es ist der Schalter
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fast orginales Billigmodell
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Tja Heine, würdest Du nicht am Arsch der Welt wohnen, könnten wir uns in Essen treffen. Da liegen welche im Schrank rum. <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
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Süchtiger
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Süchtiger
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auch in Kaarst bei Düsseldorf ist dieses Esatzteil als Standard in miner Halle... Ich denke dassollte jeder, der noch nicht getauscht hat, als Ersatz hben, oder unter den Beifahrersitz packen...
Schöne Weihnachten...
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Gehört zum Inventar
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...und wenn du die Stecker umlöten kannst, solltest du offenbar lieber den Schalter vom TDI einbauen. Der soll länger halten und ist auf jeden Fall billiger. Nur eben der Stecker passt nicht 1:1. Die Funktion soll exakt gleich sein.
Jens
There must be at least one nice car in every street (LR110)
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...und wenn du die Stecker umlöten kannst, solltest du offenbar lieber den Schalter vom TDI einbauen. Der soll länger halten und ist auf jeden Fall billiger. Nur eben der Stecker passt nicht 1:1. Die Funktion soll exakt gleich sein.
Jens Der Schalter ist genau der selbe. Die Steckanschlüsse sind anders und er kostet wesentlich weniger wie der vom TD5. Der Preis ist der einzige Vorteil, ich denke von der Haltbarkeit hat man da nix gewonnen. Wenns wieder wärmer wird werde ich den Krockel mal auf Relais umbauen. Der Schalter ist ja nicht der einzigste Schwachpunkt. An den kommt man ja wenigstens problemlos heran. Wenn einem bei dem Wetter als Laternenschrauber der blaue Stecker abraucht hat man wohl den Hauptgewinn <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
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