Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Türscharniere aus Edelstahl

Stiller, du brauchst drei Scharniere zum Massabnehmen: links oben, rechts oben und unten.
Das nur für die Vordertüren, wie's hinten aussieht, weiss ich nicht, da hat mein Auto keine Türen.

Ich hab hier einen kompletten Satz neue rumliegen, wenn du bei dir in der Gegend niemand findest.

wann hast du denn die das letzte mal benutzt ?

Ooch Monny, so genau habe ich mir die noch nicht angeguckt, höchstens auf Korrosion untersucht. Du meinst, die sind unterschiedlich?
Muss irgendwann in den nächsten Wochen nach Bad Rappenau zum Arbeiten, dann komm ich mal vorbei...

Hab die Coldens mal angemailt, mal hören, was die so erzählen....

ich weiss, dass die unterschiedlich sind seit Billing 2004 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

hätte ich auch Interesse. Meine gammeln auch ziemlich.

Markus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Morgens
Uli, hätte auch Interesse an Tür und Frontscheibenhaltern.
Noch was, hat Onkel Matzker die 8/40er Bolzen mit den Kontermuttis im Programm?
Werd wohl alle raushämmern, wenn ich schon dabei bin.
mfg&JE Benno <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Für die Rostfreifetischisten!
Wozu der Aufstand.

Kohlenstoffstahl ist gute Wahl, gut lakiert, mit Silikon angepappt und mit fettem Fett geschmiert hält das 20 Jahre.


In rostfrei nur ein kleiner Tipp. Sollte mit Vorteil LC Qualität (<0.03% C) und ums Verrecken Salzbeständig sein (Mo 2-3%). Wegen Fesigkeit habe ich nicht gerechnet, sind aber kaum lasten drauf (sonst noch etwas N). Nach dem Bearbeiten (Rostimpfung bei gemischter Produktion) beizen.
Ansonsten, lasst es !!
(Die Geister, die ich rief)

@ Fastride
Danke für den Tipp, kurz gesagt also V4A, so wie ich´s bei meinem Eingangsbeitrag schon erwähnt hatte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@ Benno
Ja Benno, aber die bekommst Du überall. Gehärtete 30/30 in M8, dann einmal Kupfermutter M8 pro Bolzen und diese dann mit ein M8 in VA sichern. Und setz den ganzen Kram mit Alu oder Kupferpaste ein! Mit den mittleren Schrauben beim Festziehen beginnen und dann spiralförmig nach außen die nächsten, damit die Dichtung sich dehnen kann und nirgendwo staucht. Und bei den Bolzen ins Alu, nicht knallen,24-28Kp reichen.
Bilder zum Vergrößern anklicken;


...da jetzt noch ne VA-Mutter zum Sichern drauf

und hier das geänderte Schutzblech

Hi Ulli,
ja, sind wirklich verschieden, denn es muss der Spiegel noch dran !

Als Kontaktschutz, .. war da nicht eine Gummimatte drunter, hilfreich beim justieren der Tür ?

Ansonsten, C3Po warum nutzt Du nicht hin und wieder mal ein wenig WD40 oder Fluid-Film, dann kommt da nichts mehr an roten Sabber raus.


Grüße Ralfi

Hallo,

wäre auch dabei, denn mich kotzt der Rost schon an <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Letztes Jahr habe ich mir 4 neue gekauft, diese habe ich dann Pulverbeschichten lassen, damit ja kein Rost mehr aufkommen kann. Leider löst sich die Beschichtung jetzt in ganzen Blättern ab und ich hab mehr Rost als Türscharniere <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.

Habt ihr schon mal darüber nachgedacht, die Türscharniere verzinken zu lassen. Das wäre vielleicht die billigste Lösung?

MFG
Mario