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Sooooo ...

lange hat's gedauert ... aber nun bin ich aus dem fernen Mallorca retour, hab den Santana gesehen, gefahren und hab auch Fotos, Fahrgestellnummer und Erlebnisse mitgebracht.

F50023491 dürfte die Fahrgestellnummer des Santana sein.

Werd hier gleich mal paar Fotos reinmöppeln. Das Teil hat tatsächlich einen eigenen Hebel zum Umschalten zwischen Vorderrad und Hinterradantrieb. *kopfschüttel*

Ciao

Marco

... noch eines von hinten ...

... noch eines ...

... und dann haben wir noch das Dach abgenommen. Wär ja auch eine Schande gewesen, wenn wir bei dem wunderbaren Wetter auf Mallorca mit Blech über'm Kopf rumgedüst wären.

Die Ähnlichkeit zu unserem Serie III ist jedenfalls verblüffend.

sieht nett aus - echt, aber brennt da nicht der Wald? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

LG
Bernhard

Neeeeeein ... die Kiste raucht nur noch bissl. Aber da muß mal bissl Arbeit investiert werden. Motor, Antriebsstrang (der ist nämlich auch ned soooo fit) usw.

ciao

marco

Aber, daß er ausschaut wie ein SIII ist ja eigentlich eh klar, ist ja auch einer... auf jedenfall scheee! Übers HT kann man streiten...
Hast keine Fotos von innen, wo man den Hebel fürn VRantrieb sieht?
lg. flo

die motorhaube würde aber auch auf nen SIIa hinweisen,
oder? so weit ich gelesen habe gab es die späten SIIa auch
mit lampen aussen, oder bin ich da auch auf dem holzweg?

gruss bastler

Nein. Bei den Serie-Landys aus Solihull hatten auch einfache 88 der fruehen SIII die Standard-, die gerade Motorhaube, vgl. div. Prospekte oder auch den SIII-Teielkatalog.
Bei diesem Santana deuten die Tuerscharniere, aber insbesondere die Scharniere des Windschutzscheibenrahmens auf Serie III hin.
Ein Blick in den Innenraum wuerde weitere Merkmal zutage foerdern, da sind Santana und brit. Landys analog: Instrumente in der Mitte (II und IIA) oder vor dem Fahrer (III). Nur: die Santana-Instrumente sind in beiden Serien noch schoener als die englischen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich bin auch kein Santana-Kenner, aber das mit dem Vorderradantrieb kann m.M. nicht stimmen. Das ist ja ein eher frueher 88 der SIII, der hat prinzipiell den gleichen Antriebstrang wie die zeitgleichen Autos aus Solihull (soweit ich weiss).
Das Santana-Hardtop (Oberteil aus Kunststoff) hat insbes. eine andere Hecktuer, normal - ist immer so, so sind sie halt, die Spanier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruss
Volker

Später S III würde ich sagen.

Neben den Punkten, die Volker schon aufgezählt hat, spricht noch der schmale Blechlatz (wie heißt das Ding nochmal?) unter den Türen dafür, der m.W. selbst bei den S IIa breiter war.



Jedenfalls
















HABEN - KAUFEN - FAHREN <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />














PS: Wo steckt denn der Vishnu - so ein Sch**ß aber auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />