Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover ETC abschaltbar - welches Kabel?

Hallo!
Um die Traktionskontrolle ETC abschalten zu koennen, habe ich einen Schalter eingebaut. Dieser trennt das orange-gruene Kabel, welches von der Sicherung zum ETC/ABS Steuergeraet geht.
Im Prinzip funktioniert das so, aber wenn ich abschalte, leuchtet neben den beiden gelben Warnlampen fuer ABS und ETC auch die rote fuer die Bremse.
Gibt es eventuell, eine andere Moeglichkeit (sprich anderes Kabel), bei dem nur die beiden gelben Warnleuchten angehen?
Oder laesst es sich nicht vermeiden, dass die rote Bremsen-Warnleuchte angeht?
Danke im voraus!
Gruesse aus Abu Dhabi,
Axel

Nö, bei mir leuchtet auch der ganze Weihnachtsbaum.

Hallo,

diese Maßnahme hab ich auch schon länger vor, hatte mich bisher aber nicht getraut in die Kabelage des TD5 einzugreifen.
Hast du den Schalter ins Armaturenbrett gelegt, oder in die Cubbybox eingebaut? Das wäre von der Kabelei ja einfacher.
Sieht aber weniger hübsch aus.

lg, Chris

Ich hab vom Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett eine Leitung hoch gezogen und neben der Warnblinke einen Schalter eingebaut.

jepp, dann werd ich das Kabel dort auch abgreifen und einen Schalter ins Armaturenbrett einbauen. (und die Warnleuchten zum glühen bringen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Aber erst wenns draussen besseres Wetter zum basteln hat <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Danke! lg Chris

Mag ne blöde Frage sein, aber warum macht ihr das ?

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich finde die ETC eine geniale Lösung auf Schneebedekter Strasse oder anderem schlüpfrigen aber festen Untergrund.

Wenn du aber z.B. im Sand unterwegs bist ist eigentlich ständig irgend ein Rad am "durchdrehen". Mit eingeschalteter Traktionskontrolle wird also dauernd irgendwo gebremst. Das verringert die Lebensdauer deiner Bremsen gehörig. Zudem kann es dich richtiggehend "Ausbremsen".

Das ABS im schweren Gelände ist auch sehr gewöhnungsbedürftig.
Das macht dann oft die Bremese wieder auf wenn mans überhaupt nicht gebrauchen kann.

Warum abschalten?
Ja, beim Sandfahren ist es oft spassig das Durchdrehen der Räder zu provozieren. Damit das ETC dabei aber nicht wahnsinnig wird, schalte ich es vorher ab. Allerdings sollte man es nur im Stand oder am besten wenn die Zündung aus ist schalten, da es sonst zu einem kurzen Bremseneingriff kommt (zumindest ist es bei mir so). Generell finde ich das ETC aber erstaunlich gut!
Ich habe auch, wie oben beschrieben, einen Schalter im Amaturenbrett eingebaut.

Spassig?

Eher unvermeidlich.