Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Einladung zum SUVs abschiessen

Die lustigen Fahrdynamiksysteme (pardon: Allrad-irgendwas) mit Bremseingriff erfüllen die Bedingung Diffsperre od. gleichwertig nicht, die verglühen vorher. Dass ein Touareg mit geländevollausstattung ähnlich weit kommt wie ein passabler "Hartdcore-Geländewagen" stimmt schon, die Frage ist, wie oft sich das der Eigner ob der Instandsetzung danach auch leisten kann.

Grüsse,
Peter

Meine Worte.........

das kann so nicht stehenbleiben.
es handelt sich bei dem fahrzeug um die logische und konsequente weiterentwicklung eines bestehenden konzeptes um einer weiteren kaufkraftstarken klientel die möglichkeit zu eröffnen,
ihre besitztümer, ohne unter ihnen schwingende pferderücken erdulden zu müssen, trockenen hauptes in augenschein zu nehmen.
da die herren aus dem hause landrover nicht gerade zu den anders begabten gehören,
haben sie ihre hausaufgaben exorbitant gut gemacht.
der gewählte radstand in relation zur spurweite und aufbauhöhe,
art der federung und diversester anderer kleinigkeiten haben ein automobil enstehen lassen, das den namen geländewagen mehr als verdient.
oder anders gesagt,
der range geht im schweren gelände wied sau!

Geländewagen, auf den Punkt gebracht:

Ich stelle mich gerne als Tester zur Verfügung...

Ich auch :-)

Insgesamt ist das ein Definitionsproblem. Bin eher amüsiert über diese Diskussion hier, was soll das bringen, wenn man hier eine scharfe Abgrenzung zu den SUV's versucht ???

Von mir aus können die X5 Fahrer Ihr Autole für einen GW halten. Die 2 Sitz + Ladefläche Idee weier oben macht aus der Hälfte der LR Modelle ebenfalls einen LKW oder einen Lieferwagen. Exoten wie den Iltis auszuschliessen, bringt die Iltisfahrer auf die Palme. Die Definition "Starrachse + Allrad + Untersetzung = GW ?" passt so auch nicht, die Gegenbeispiele sind ja bereits genannt worden.

Fahrzeuge die heute noch beim Händler zu kaufen sind ?? Oh, das wird dann aber eine kurze Liste!

Wir sollten lieber wieder über LR Gegen Toyo und beide zusammen gegen Mercedes G und die drei gegen den Rest der Welt lästern. Das bringt zwar auch nix, wenigstens ist das Feindbild klar !

Ich finde das ist ne vernuenftige Loesung ....... ;-)

@Tordi:
und soviel zum Thema T3 syncro ...... :->>

GRuss
Fletch

Die "Richtliniendefinition" ist ja zumindest ein Ansatz, aber


das schafft auch ein 75-PS-Golf

Also bei mir steht im Kfz-Schein Geländewagen drin? Steht das auch bei so richtigen SUV's?

Der Begriff Geländewagen wird sich heutzutage gar nicht mehr abgrenzen lassen.

Es muß wohl nicht gesagt werden was alles in den letzten Jahren an Technik
in die ursprünglich simpel und robust konstruierte Gattung eingeflossen ist.
Eine klare Definition und Differenzierung kann allenfalls mit der Bezeichnung
"Klassischer Geländewagen" gesetzt werden.

Fragt man 1000 Leute auf der nächsten IAA werden fast alle einen Touareg,
vermutlich auch einen Tiguan&Co als waschechte Geländewagen sehen.
Wer mit einem Willy´s oder Serie kommt, wird ein "Jaa, das ist ja was anderes"
ernten.

Gegenbeispiel:
Das was heute allgemein als Sportwagen gilt ist längst durch Luxus und an den Haaren
herbeigezogene Technik pervertiert worden.
Selbst so typische und "klassische" Exemplare wie ein 911 sind was das Fahrerlebnis
als auch Ausstattungen angeht zu zweitürigen Limousinen mutiert.
Es gibt viertürige Autos die alles zu 98% genausogut können. Und Platz für weitere
zwei Personen plus Gepäck haben.
Wer einen aktuellen 911 mal so richtig rannimmt wird sich genauso wie der
Touaregfahrer nach einem Hardcore-Geländeeinsatz in der Werkstatt wundern,
wie anspruchsvoll diese Autos die ihnen zugedachten Einsätze meistern.

Zeiten ändern sich,
und mithin auch die Ansichten und Definitionen.
Ein Tonträger ist auch längst nicht mehr ein Spulentonband oder eine
Schallplatte.

Ich find ja gut dass wir uns da nach einem halben Jahr nochmal drüber unterhalten.