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#241122 17/01/2008 21:05
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Hallo erst mal,
ich möchte einen chevy 5,7ltr v8 motor in meinen patrol einbauen. hat jemand sowas schonmal gemacht? könnte alle tips brauchen.

GRüßle Jürgen

Last edited by Joosy; 17/01/2008 21:12. Reason: text war nicht kompl.
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Joosy #241133 17/01/2008 22:23
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Hier geht gar nichts mehr
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Das ist n Standard-Umbau bei den Australiern. Bei denen gibt´s sogar Adapterplatten um den 350er Chevy-Motor ans Patrolgetriebe zu flanschen, allerdings nicht ans Getriebe vom 2,8er Patrol.


Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

http://www.patrol-welt.de
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Hallo Thorsten,
hast du vieleicht kontaktadressen? ich möchte meinen kompl restaurieren.

Joosy #241178 18/01/2008 09:16
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Hallo Joosy,
der Umbau ansich ist relativ unkompliziert wenn man das passende Automatikgetriebe aus dem Chevy übernimmt. Ich bin selbst grad dran einen 4.3 V6 Chevy mit TH700 Automatik in den Y60 zu stricken. Passende Getriebeadapter an das Nissan VTG gibt es fertig (u.a. bei mir). Näheres gerne per PN oder Mail.


Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
Karsten #241179 18/01/2008 09:42
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Servus Karsten,
hatte einen 3,8ltr v6 an der hand, aber ich denke mit dem drehmoment von einem v8 von untenraus besser bedient zu sein. da die v6 motoren doch mehr drehzahl benötigen. (beschleunigung im berg?)

Joosy #241185 18/01/2008 11:01
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Kommt drauf an. Bei mir wirds der 4.3. da er ne Ecke leichter ist als der V8 und auch ab Werk knapp 200 PS und passables Drehmoment hat, ist ja auch nur ein abgeschnittener Small Block. Der 3.8 ist ein gänzlich anderer Motor. Mit dem 4.3. hab ich sogar noch die Option später auf Small Block umzubauen da das Getriebe ohne Änderungen passt.


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Karsten #241255 18/01/2008 14:41
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Ich würde mich nicht mit einem Motor der alten Generation rumschlagen sondern den neuen Gen. III Vortec 5,3 Liter nehmen. Der ist durch Aluköpfe und einem relativ leichten Rumpf nicht schwerer als die alten 4,3er. Es gibt ihn auch in voll Alu, ist aber schwerer zu finden. Die Leistung liegt bei ca 300 PS. So ein Motor ist komplett mit Automatikgetriebe, allen Anbauteilen sowie geänderter Elektronik, das heißt lauffertig inclusive Einspritzung Anlasser, Lichtmaschine usw für unter 5000 Euro zu bekommen. Die Motore haben dann meist weniger als 10.00km auf dem Buckel. Die Elektronik für Motor und Getriebe wird mit 3 Kabeln angeschlossen!





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mog9 #241273 18/01/2008 16:03
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Hallo mog9,
das hört sich ja gut an, wo bekomme ich so was her? :-)

Joosy #241414 19/01/2008 08:09
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Auf meiner homepage findest du meine Tel. Nr.. Ruf einfach mal an.

www.killeraxles.com



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