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Das wird noch
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Hallo an alle.

Nach 2 Jahren ohne G bin ich nun wieder Besitzer eine GD 300 BJ 1980.

Musste leider feststellen, dass die Bremsen der Hinterachse ohne Funktion waren. Heute losgenommen und festgestellt, dass die Beläge noch fast neu sind. Haben dann alles gereinigt und wieder zusammengebaut.

Jetzt stellt sich mir allerdings die Frage, wie man die Trommelbremse korrekt einstellt, damit sie wieder gut funktioniert.

Wer kann mir helfen?

Gruss
RT

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Mogerator
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Hallo,

Handbremse komplett lösen (Einstellschrauben am Hebel), Nachsteller ganz reindrehen (vorher natürlich gängig machen, sofern sie nicht gehen).

Trommel drauf, Rad drauf, Nachsteller schrittweise zudrehen, bis Rad sich nicht mehr drehen läßt, dann lösen, bis Rad sich frei dreht. Grobeinstellung fertig.

Dasselbe mit den Handbremsseilen: spannen, bis Rad fest, dann lösen, bis Rad wieder dreht.

Bei funktionierendem Nachsteller sollte sich die Bremse im laufenden Betrieb selbst nachstellen. wichtig ist, daß auch mal rückwärts gebremst wird, damit sich beide Seiten nachstellen können.

Wenn die Bremse komplett neu ist, nach der Einstellung ein paar Tage fahren, dann Einstellung kontrollieren.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Süchtiger
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Hinweis zum Einstellen der Trommelbremse:

- Beim Einstellen müssen die Handbremsseile an den Schrauben am Handbremshebel locker
sein.

- Handbremshebel an der hinteren Bremsbacke müssen beweglich sein. (Rosten gerne fest)

- Beim betätigen der Fußbremse muss Bewegung der Beläge im Schauloch zu erkennen sein.

- Messen des Belagsabstandes zur Bremstrommel mittels Fühlerlehre nur bei Bremstrommeln
ohne Rand möglich. (dürfen nicht eingelaufen sein)

- Beim Verstellen des automatischen Bremsennachsteller beachte – wenn eine Seite verstellt wird
ändert sich auch der Abstand auf der Gegenseite (schwimmend gelagert)



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horschd
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