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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo an alle. Ich möchte meinem GD300 (Bj. 1980) gerne zu etwas mehr schwung verhelfen und das 4-Gang-Getriebe gegen ein 5-Gang-Getriebe tauschen. Zuerst stellt sich mir die Frage, welche Getriebe ich verbauen kann und welche Teile alle ausgetauscht werden müssen. Schaltgestänge dürfte klar sein, muss ich auch andere Kardanwellen haben? Hab bei ebay einige Getriebe gefunden. Wisst Ihr ob die passen könnten? Motor-1 Motor-2 Sprengt ein wenig meine preislichen Vorstellungen Motor-3 Motor-4 Vielen Dank im Voraus für Eure Bemühungen. Gruss RT
Last edited by telahr; 22/01/2008 07:34.
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Motorenspezialist
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Hallo
also von den Getrieben kannst Du allenfalls das vom Transproter benutzen, bei allen anderen sitzt der Anlasser auf der falschen Seite.
Wenn Du, wie Du schreibst Deinem G zu mehr Schwung verhelfen willst, dann wird Dir das mit der Änderung des Getriebes nicht helfen, denn an der Motorleistung ändert sich ja nichts.
Mehr Schwung erfordert einen anderen, stärkeren Motor, also sinnvoll wäre der Umbau auf einen OM 602A D 25 mit 5 Gang Schaltetriebe, denn das Getrieb hält auch das Motormoment aus. Dann hätest Du 125 PS, 210 Nm Drehmoment und würdest aufgrund des kleineren Hubraums auch weniger Steuern bezahlen. Dieser Umbau wurde schon oft gemacht von Foristen und die Motoren sind auch zu bekommen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Sorry,
aber wenn du den 5 Zylinder Diesel(OM 617 300GD Bj.80) drin hast, paßt keins von den Getrieben. Bei dem link zu Motor-2 steht sogar drin warum -außerdem haben die Getriebe auf der Getriebewelle eine feine verzahnung wie dein jetztiges Getriebe.
Ralf
Willst du ein Gerät verstehen, mußt du es von innen sehen...
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Süchtiger
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Hoppala, war jemand schneller...
Aber nicht das Transportergetriebe aus Motor-3 wenn dann aus einem 207/307....
Ralf
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Dauerbrenner
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Hallo, schau erstmal hier: http://www.4x4abc.com/G-Class/transmissions/getriebe.html , was es für Getriebe bzw. Übersetzungen gibt. Passend sind die 711.116 bzw. 711.117 mit der entsprechenden Glocke "Anlasser rechts". Einmal hast Du einen kürzeren 1.Gang, einmal einen längeren letzten Gang, im Vergleich zu Deinem jetzigen Getriebe. Umbau macht Arbeit: andere Gelenkwelle, Schaltstangen usw. Gruß JohannesJ
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