Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Fragen zum Range Rover

Hoffentlich bin ich hier richtig mit meinen Fragen:

Mein Bekannter möchte sich eventuell einen gebrauchten Range Rover kaufen, so Bj. 2000/2001, also noch nicht der "Klopsi" Ich bin dabei keine Hilfe, den außer "...ich würde mir nur einen G kaufen..." kann ich nichts stammeln

Wie sind die Erfahrungen mit dem 4.6 HSE, eventuell auf Gas umgebaut. Oder das andere Extrem: mit dem 2.5 Liter BMW Diesel, reicht der aus? Und unabhängig von der Motorisierung, wie empfehlenswert ist der Wagen, die Elektronik? Wobei die Geländetauglichkeit eine äußerst untergeordnete Rolle spielt, soll als Zweitwagen besonders im Winter fungieren.

Vielen Dank für Eure Mühe!
Juliane

Der Carsten (Ariane44) wird sich sicher gleich dazu melden. Der kennt sich bestens aus...

Mein Kumpel hatte kurze zeit mal einen solchen Range. Er hatte einen Haufen Probleme mit der Karre...

Hallo Juliane,

Arianne sorgt gerade in Thailand für Ordnung. Der 4,6 HSE ist ein schönes Auto, wenn es elektrischen Helferlein funktionieren, sonst kann das ein Dauer-Abo in der Werkstatt sein. Das V8-fahren macht schon richtig Spaß. Den gibt es mit dem 2,5 Diesel nicht. Ein Gasumbau bringt auf jeden Fall was für den Geldbeutel und der Mehrverbrauch von bis zu 20% fällt nicht so ins Gewicht.

Schöne Grüße

Fidel

die 2000+ generation ist eigentlich recht problemfrei,
trotzdem alles!!!!!!! haarklein kontrollieren!
ausgiebige probefahrt ist pflicht!
gasumbau ist lohnenswert, wenn das auto länger gefahren werden soll.
finger weg von dem diesel,
der motor ist mit dem auto gnadenlos überfordert.

Danke schon mal, werde ich so weitergeben.

Für die Probefahrt empfehle ich die krumpeligste, huppeligiste Landstrasse die du im Umkreis finden kannst.
Radio aus
einfach dahingleiten und staunen

sport anklicken,
kick-down,
und dann staunen.
macht deutlich mehr laune.
bei der gelegenheit auf saubere gangwechsel achten

das mit dem diesel kann ich bestätigen.

der motor taug nix in dem auto, geht kein stück
(verglichen mit dem vauacht) und wurde daher
vom vorbesitzer mit sicherheit getreten.
die motoren verrecken da relativ schnell.
und, von der charakteristik her ein pkw-motor
für ein benzinergewohntes bwm-volk.
sprich, das satte drehmoment, was man von dem
ein oder anderen diesel so mittlerweile gewohnt
ist, fehlt hier völlig. der motor kommt erst
oben raus in schwung.
für einen 525tds touring vielleicht ganz nett
damit über die bahn zu brennen, aber im range
nicht zu gebrauchen.

und, nicht zu vergessen, der ist zwar von bmw,
aber e-teile sind trotzdem teuer und elektronikfrei
ist der ganz und garnicht.

also, der vauacht ist die eindeutig bessere wahl.

wenn vau acht wieso nicht gleich overfinch? gibts dafuer in d ne zulassung?
den hatte cheffe mal vor ein paar jahren.
etc aus und an der ampel mal 4 reifen richtig qualmen lassen und dabei noch elegant den gti links liegen lassen.
unserer war auch recht problemfrei obwohl wir das ding schon spiegeltief im schlamm versenkt hatten und aehnliches.

Prost JJ

Ist ja schon alles gesagt :-)

V8 mit nachvollziehbarer Gecshichte und als Sahnehäubchen Gebrauchtwagengarantie dazu.

Gruß aus Bangkok

Carsten ;-)