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moin G-meinde,
hat denn jemand die 255 85 16 drauf? wenn ja, wie isses? Andere "Umbauten" notwendig? Härtere (höhrere) Federn? Bodylift? wenn ich einfach mal so in den radkasten schaue könnte es bei lenken und einfedern gleichzeitig eng werden...?

danke für alle Info
Dirk

lenkeinschlag musst du wohl anpassen. und der platz im radhaus ist relativ knapp mit den 255-85. ich würde da auf alle fälle einen bodylift oder andere federn empfehlen.

mfg
ashwani

Auf den 6x16 Stahlfelgen?
Dann touchieren die Hinterräder beim verschränken die Radkästen.
Bodylift ändert daran auch nichts..

Funktionieren und gut aussehen tut es aber dennoch.

Ralf

ja, auf den 6 x 16 felgen. also hinten hab ich schon weiße federn drin, dadurch hat er den hintern paar zentimeter hochgekriegt, vorn überleg ich grad, was tun

G-ruß
Dirk

ich könnte Dir noch nen Bodylift anbieten....255/85 R16 habe ich auch drauf, allerdings auf 8J Felgen mit ET30.-damit ist es kein Problem.
G-ruß Michael

moin Powerslave,
was sind das denn für Felgen, die 8er?
G-ruß Dirk

Nur mal so angemerkt, wie siehts denn mit der Motorleistung / Übersetzung aus

Mit den grossen Kullern auf dem G Ding von der Burgerfrau is eigentlich nix mehr mit Dynamik, und ich bin echt kein "sportlicher" Fahrer.

Leistung, was ist das denn???
äähh Du meinst die 113 PS, ist das Leistung? :-) nicht der rede wert

welche reifen hat denn die burgerfrau drauf?

Die Burgerfrau hat 265 / 75 16, da tun sich die 136 ( oder so ) Benzinpferdchen schon ganz schön schwer mit.

Die 255er sind vom Durchmesser ja nochmal etwas grösser.

Borbet (CV) Felgen in 8Jx16H2 ET+30 (Radtyp CV 816015)

Straßenlage ist besser als vorher, ist aber in Verbindung mit F&SHD und ORC blau.
Vorher waren Bilsteindämpfer verbaut, war ähnlich Kamelreiten.
Geschwindigkeit- bei 120km/h ist er Ar.... ab.
Ist aber auch egal, ist ja ein Geländewagen und kein Rennwagen.
GM