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Mahlzeit!

Hab da mal 2 vielleicht dumme Frage, aber ich bin ja auch nur ein Webdesigner und kein Elektriker ... ;-)

1.) Wieso die Masse nicht über den Rahmen legen?
Hab auch ne Rotzler ER1500 und dort ist die Masse von der Natodose auch am Rahmen. (Schon klar das MB auch nicht immer das Gelbe vom Ei produziert!)
Aber selbst wenn ich die Masse direkt auf die Batterie legen würde, würde ich dadurchvielleicht 30-40cm einsparen im Vergleich zur "Rahmenlösung" ...

2.) Wieso muss der Trennschalter 400a abkönnen? Selbst die grösste Batterie hat doch nur 120a und dafür ist der Hella-Knochen doch (fast) zugelassen?
Oder hast du 4x100a-Batterien parallel geschaltet? :-)

Schöne Grüsse aus dem Westfalenland,

Arnd

Hallo Arnd,

1.) Ein direktes Kabel hat einfach weniger potentiell problematische Kontaktstellen. Bei der Masse-am-Rahmen-Lösung geht ein Kabel an den Rahmen, und von dort eines zur Batterie. Zwei zusätzliche Übergänge mit Übergangswiderständen.

2.) Nicht A mit Ah verwechseln! Aus einer 100Ah-Batterie können mal eben mehrere hundert A kommen. Ah gibt die Kapazität der Batterie an, A den Strom, der gerade fließt.

Aha, okay. Und hat das im praktischen Einsatz dann auch Auswirkungen auf die Winde?

Hups, richtig, mein Denkfehler ...

Bei den Strömen, die die Winde zieht, ja.

Schau Dir nur mal alleine die wirksame Fläche an den Verschraubungen an. Und rechne Korrosion mit ein.

Aha, d.h. wenn meine Winde nicht mehr Leistung bringt wie früher muss es nicht automatisch der Motor sein, sondern nur vielleicht ein paar angegammelte Masse-Kontakte?!

Gruss, Arnd

Das kann eine Ursache sein, ja. Es gibt keine Garantie, daß es daran liegt, aber es ist eine Möglichkeit...

Hallo Gemeinde,

mal eine ketzerische Frage:

warum hängt man sich round about 80 Kilogramm zusätzliches Gewicht auf die Vorderachse und kutschiert die auch noch tagaus, tagein vollkommen ungenutzt durch die Gegend? Nicht nur der entstehende Mehrverbrauch würde mich irre machen, dazu kommt ja noch der viel eher einsetzende Verschleiß an der VA dazu der Kosten- und auch noch Arbeitsintensiv ist.

In meiner Garage steht eine rote Blechkiste mit einem Greifzug drinnen nebst allem Zubehör wie Umlenkrolle, Baumgurt, Schäkel und wahlweise 25 oder 50 Meter Seil auf einer Haspel. Eine - wie ich persönlich finde - wirtschaftliche Alternative zu einer elektrischen Winde.

Viele Grüße,

Micha

Hi Micha,

... braucht man die Garage nich immer mitnehmen.

Im Ernst, ich habe die Winde des öfteren im regulären Strassenverkehr benutzt um z.B. nen querstehenden LKW von der einzigen Strasse die in den Ort führt wegzuräumen

Servus
Oskar

Rechnest Du immer auf drei Stellen nach dem Komma? Bei dem CW-Wert unserer Würfel kann jede Veränderung ja eigentlich nur zu weniger Verbrauch führen...

Marginal, denke ich...

Hallo Micha,

nachdem mein G mehr ein Spielzeug ist und nur ganz selten für den täglichen Einsatz genutzt wird, ist mir der Mehrverbrauch gelinde gesagt wurscht. Ob das Ding jetzt 15 Liter Diesel oder 16 Liter säuft, ist mir egal; wenn ich so rechnen würde, dürft ich keinen G haben.

Im täglichen Einsatz würd ich aufgrund der Plane und Spriegel Konstruktion aus ganz anderen Gründen Irre werden.

Die 80 kg versteh ich nicht, das ist eine Zahl die herumgeistert. Die Winde wiegt angeblich mit Seil ca 40 kg. Die selbst gebaute Anbauplatte, wird so 15 kg haben, dass was ich von der Stoßstange weggeschnitten hab ca. 5 kg, also komm ich auf ca. 50 kg mehr. Und bei knapp 2 Tonnen, ist das auch schon fast egal. Normalerweise führ ich mehr Gewicht in Form von Bergeausrüstung mit mir rum.

Der Unterschied in der Bodenfreiheit ist ca. 1 cm (eher weniger).


In diesem Sinne

Schönes Wochenende