Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Frage zum Ölwechsel (keine "welches-Öl-Frage!")

Hi,

kleine praktische Ölwechselfrage: (mein erstes Mal beim G...)
a) Die Ölablass-Schraube ist in Fahrtrichtung rechts unten am Motorblock (kann eigentlich nur die sein... gell)!?
b)Sollte dazu der Unterfahrschutz ab? bzw. gibt das ne Sauerei, oder geht das Öl beim Ablassen am Unterfahrschutz vorbei!??

Thanks,
Grüße
Michi

Hallo Michi,


Ich weiß nicht, wie das bei anderen Motoren ist, bei meinem 300GD (OM 603) ist die Ölablass-Schraube an der von Dir beschriebenen Stelle. Ich kann den Unterfahrschutz dran lassen, Öl geht daran vorbei. Sauerei gibt es nicht, wenn Du vorsichtig mit der Schraube umgehst und ein Auffanggefäß nimmst, das groß genug ist. 8 Liter wollen schließlich irgendwohin. Ich nehme einen normalen 10-l-Eimer, den ich vor die Ablassöffnung halte, wenn ich die Schraube rausdrehe. Damit fange ich den Strahl ein und es geht nichts daneben.

Hi thanks - hört sich gut an!

Ja - über die 8 Liter hab ich mir auch schon Gedanken gemacht... werde nochmal nachmessen, dass alles reinpasst

ok - in ner Stunde weiss ich mehr


Grüße
Michi

Hi,

ich bräucht mal schnell Hilfe..
Also das Ölablassen hat so einigermassen geklappt.. - ein Teil des Garagenbodesn ist jetzt gegen Rost geschützt - aber egal

ABER- Beim Filterwechsel hab ich eine Gummidichtung zu viel - wo gehört die hin???
In dem "Filter-Paket" war (natürlich) der Filter - und insgesamt 5 Gummiringe.
Klar - der ganz große (83mm Durchmesser) für oben, der ganz kleine (15 mm) für unten, der etwas größere( 22mm) auch für unten, und dann hab ich zwei gleich große (27mm) übrig - einer davon kommt oben an den Filterhalter hin - aber der andere??? Ist der übrig!???

Will jetzt nix falschen zusammenbauen - der Filterhalter liegt auf meinem Schreibtisch und wwartet ... bis er wieder eingebaut werden kann...

HILFEEEE...

das sind die Ringe, die beim Filter dabei waren.
Und einen von den 27mm-Dingern bekomm ich nicht unter.. wo soll der hin !???





und DA bekomm ich meine 4 Gummiringe unter... aber der fünfte !???

Hallo EMZ@
Sind das nicht immer Sätze die für verschiedene Motorentypen passen? Dann wird einfach eine Dichtunng beigelegt, die in einem anderen Motortyp gebraucht wird. Dort ist dann eine andere zu viel. So gibt es nur ein Ersatzteil für eine größere Anzahl an Motoren. Die Ersparnis durch die geringeren Logistikkosten ist größer als den zusätzlich Ring wegzuschmeissen.
Bei Kraftstofffiltern ist das doch genauso ( und wenn nicht habe ich bisher an allen meinen Autos eine Dichtung nicht gewechselt... es hat auch nicht geschadet)
Gruß
Michael

Hi,

"Motorblock" war nicht ganz richtig... ist schon unten an der Ölwanne. Aber trotzdem in Fahrtrichtung rechts (bei mir, bzw. G500).
Hat soweit alles geklappt Neues Öl incl filter ist drin (mit "nur" 4 neuen Dichtungen) und der Würfel schnurrt wieder

Danke für die Anworten!
Michi