Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward verzinkter Rahmen beim TÜV

Hallo zusammen,
restauriere zur Zeit eine Serie.Der Rahmen war nicht mehr reparabel.Habe nun einen neuen verzinkten Rahmen verbaut.Nun einige Fragen in Bezug auf den TÜV.Wie äußern die sich wenn die einen neuen verzinkten Rahmen sehen?Denen zu erzählen,es sei der alte,er wurde nur verzinkt,funktioniert nicht,denn der sieht wirklich nagelneu aus.Desweiteren trägt der neue natürlich keine Rahmennummer.Die Nummer steht in den Papieren und auf dem aufgenieteten Typenschild.Reicht das oder wollen die die Nummer auch auf dem Rahmen sehen?Weiterhin war das Fahrzeug als LKW angemeldet,ist seit ca. 4Jahren stillgelegt.Es soll aber als historischer PKW zugelassen werden.Gibt es da wieder Sachen zu beachten oder läuft so etwas problemlos?
Danke im voraus,
Ralf

moin,

hast du einen TÜV-Prüfer deines Vertrauens ?

Ruf den mal an, der soll ja auch die Abnahme und die Eintragungen machen.
Idealer weise natürlich schon vor der Restaurierung. So als begleitende Maßnahme.
Das kostet nix, du bekommst gute Tipps und kannst Geld sparen.

Was ist denn jetzt noch Historisch an dem Landy ? Der Rahmen auf jeden Fall nicht !?

Eigentlich alles andere.Motor,Getriebe,sämtliche Karosserieteile,Achsen,Innenausstattung.

Fragen wäre ein erster Schritt.

Die Rahmennummer wird nötig sein. Am besten ist es wohl, das Zink an entspr. Stelle flach wegzuschleifen (man erkennt es am Farbschimmer, wenn man am Stahl angekommen ist) und dann mit Schlagzahlen zu arbeiten. So hatte ich es früher mal gemacht. Und der ganze verzinkte Rahmen hatte aber schwarze Farbe bekommen. Insofern war der STein des Anstoßes als solcher gar nicht zu erkennen.

OTOH: ein Rahmentausch muß möglich sein. Auch bei historischen Fahrzeugen. Selbst einem 50Jahre altem LKW wird man nicht übel nehmen können, daß nach einem Unfall so etwas vorgenommen wurde.

Vielleicht beruhigt es den Prüfer, wenn Du anhand von Bildern vermitteln kannst, daß die ersten SerieI von Rover einen verzinkten Rahmen serienmäßig hatten. Rover hat es vermutlich aus Kostengründen gelassen, aber auch weg. Verzug - und das wäre ja der Punkt, auf dem der Prüfer herumreiten könnte. Allerdings gibt es Toleranzen bei Rover, zB was den Radstand angeht, dagegen ist Verzug nichtig. (IIRC kann der Radstand 1-2cm abweichen pro Seite).

Noch nienienie hat irgendwer in der PRaxis mit verzinktem Rahmen ein Problem gehabt. Oder, kann ja sein, es einfach nur nicht veröffentlicht. Glaub´s aber nicht.

Hi
Ich würde es legalisieren. In meinem alten Brief stand mal drin: Rahmmennummer wurde lt. Werkstatt xy neu eingeschlagen. So etwas muß ja auch möglich sein wenn das Teil mit der Nummer verrostet ist.
Ich würde, sofern noch vorhanden, den alten Rahmenteil mitnehmen und die alte Nummer neu einschlagen lassen. Das es den alten Rahmen nicht mehr "doppelt" gibt kannst du damit ja nachweisen.
Du solltest aber vielleicht lieber vorher "unverbindlich" beim TÜV nachfragen.
Wenn du dieses Mal so durchkommst wirst du doch jedes Mal wieder ein ungutes Gefühl haben wenn der TÜV ansteht.

Ich hatte den verzinkten Rahmen damals schwarz lackieren lassen damit es nicht so auffällt.

Jens