Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover TD5 raus und Td4 rein ???

Wo ist das Problem? Der 90 von 2004 um den gehts ja wohl, nen 90 V 8 Benziner bekommst du nachgeschmissen und der BMW, mit irgendwas muß man schließlich fahren.

Nebenbei, wenn ich mich da mal dranhängen darf, gibts mittlerweile eine Möglichkeit den guten alten tdi sauber zu bekommen? 860 Euro sind mir einfach zuviel.

Wann warst du das letzte Mal im Forum?
Es gibt seit Jahren einen Kat - gelbe Plakette - 4?? € Steuern.

Ja, ich gebs ja zu, ist eine Weile her.
Kläre mich mal bitte auf, was heißt Kat?
Einen Kat hab ich auch. Einen Partikelfilter bräuchte ich wohl. Oder?

Du hast zwar einen Kat, aber es gibt einen Nachrüstkat, der besser ist...

Partikelfilter gibt es noch nicht...

Dein Kat ist nichts wert.
Es gibt einen Aufrüstkat von der SK-HandelsAG.
http://www.sk-handels-ag.de/katalysatoren/katanzeige_rover.php
Einen Filter gibt es nicht für den TDI.
Mit Filter würdest du auch noch die grüne Plakette bekommen.
Die Steuer ändert sich mit Filter nicht.

Muß ich mich doch mal schlau machen.
Danke!

Euro 4 ist eigentlich nebensache. Da in manchen Bundesländern der 130iger als PKW eingestuft ist und andernorts als LKW.
Bei mir ist es egal, da ich nur drei Sitze habe und LKW Steuer bezahle und sowieso nur auf dem Land und im Wald unterwegs bin.

Ich hatte nur mal gehört das sich die Euro-Einstufung auf das Fahrzeug mit diesem Motor/Getriebe bezieht und bei einem Umbau erlischt, bzw. eine schlechtere Euro-Norm Einstufung bekommt.

Der Tdi ist ein super Motor, allerdings für eine schwere Last am Haken nicht ganz so prikelnt; da sollte schon etwas mehr Dampf zur Verfügung stehen; man könnte den ja auch mit dem neuen Getriebe verbinden (5+1+R)........hm.......................


SIGGI109:

Fahrzeugneid....................

das war mal; in ein paar Jahren können wir uns den Sprit gerade mal zum Anlassen leisten. Dann fährt sowieso jeder nen Roller oder Fahrrad.............Hoppla..............gibt ja auch Fahrräder von BMW etc..................


Bei meiner Frage ging es ja häuptsächlich wie schon mal erwähnt um die Sache mit den Aufnahmen vom Motorblock und den Aggregaten.
Vielleicht hätte ja jemand auch eine Firma gewußt, die sowas schon gemacht hat.
Wie gesagt, mein 130iger ist mit allem gedöns ziemlich vollgestopft (brauchbares und genutztes Zubehör). Bei einem Verkauf des Fahrzeuges bekommt man da halt nicht mehr all zu viel Euro.
Wenn´s ein normaler 130iger wäre und Zubehör ist es logisch sinnvoller einen neuen zu kaufen; wobei 32000.- nicht gerade wenig sind, für das schon an den Lüftungsklappen gespart wurde.

Vielleicht ist ja auch ein Toyota oder noch besser Unimog die bessere Wahl.... (-;


Servus

wenn du eh schon einen tdi hast, warum machst du keinen powerstroke rein ?

der hat mehr dampf und ist ein repektabeler motor.

Wenn Du mal nen 90 V8 in gutem Zustand nachgeschmissen kriegst, sag Bescheid damit ich mich zum Schutz vor Dich stellen kann.

Die Möglichkeit der Auflistung der im persönlichen Besitz befindlichen Fahrzeuge ist nicht auf meinem Mist gewachsen.
Dachte auch nicht, daß unter "Gleichgesinnten" Neid aufkommen könnte.
Den V8 fahr ich seit 1993.
Werde meine Fahrzeuge aus meinem Intro löschen.

PS: Wer will ein BMW M Coupé, vor allem was für eines?
E46, E36, E... oder Z85?
Soll der Erlös für die Steuer des Landys herhalten?

PS: Wer will ein BMW M Coupé, vor allem was für eines?
E46, E36, E... oder Z85?
Soll der Erlös für die Steuer des Landys herhalten? [/quote]


Falls das an mich geht, E weiß ich nicht, es ist ein Z 3.
Und wenn das so weitergeht mit den Spritpreisen (Diesel hoch, Benzin runter) behalt ich ihn doch, sozusagen als Sparauto...