Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Gleichlaufgelenk geht nicht von Welle ab

Hallo G-meinde,

ich bin gerade dabei bei meiner Vorderachse die Abdichtungen (Simmering Achsgehäuse + Laufring) zu erneuern, dabei stellte sich auch heraus, dass die beiden Gelenkwellen-Manschetten defekt sind (schon nach 20.000km).

Nur leider sitzten beide Gelenkwellen so fest auf der Welle, dass ich sie nicht abnehmen kann. Der Sicherungsring bewegt sich schön frei und lässt sich weit genung spreizen, jedoch sitzt dann das Gelenk so fest auf der Welle, dass nicht einmal ordentliche Schläge etwas bewegen können.

Ich hab mal versucht, das Gelenk in heissem Wasser ein zu erwärmen und die Welle kalt zu lassen, hat ich nicht geholfen.

Die Gelenke sind nur 20.000km alt und sollen deshalb zerstörungsfrei demontiert werden.

Die beiden Gelenke, welche zuvor mal montiert waren haben auch bei der Demontage teilweise Schwierigkeiten gemacht. Eines lies sich einwandfrei abziehen ohne großen Kraftaufwand, das zweite war auch zu fest. Aber die Kugeln waren bereits so abgennützt, dass sie bei vollem "Einschlag" herausgefallen sind. Damit war nur mehr der innere Stern auf der Welle und den habe ich damals heruntergeschnitten, das Gelenk war ja sowieso defekt. Beim montieren der neuen Gelenke (die jetzt mal kurz runter sollen), musste ich auch ein wenig mit dem Hammer nachhelfen. Ist das normal so?


Also, wer hat eine Idee, wie man dem Problem zuleibe rücken könnte?
- irgenwie eine Presse ansetzten als Alternative zum Schlagen?
- anwärmen im Ölbad?
- anwärmen mit dem Schweissbrenner als letzte Alternative?
- Oder ...?

Danke
Chris

Hi,


nee. Also "normal" gehen die ganz easy rauf.

Scheint so, dass bei dir die Wellenverzahnung nicht mehr ganz einwandfrei ist.

Gruß Rod

Zieh doch die Manschette von hinten drüber,geht ohne Probleme mit etwas Reifenpaste.

aber er muss ja noch den alten Laufring abflexen.
Das geht schlecht mit dem Gelenk neben dran

Hallo, das der Laufring allerdings nach 20.000 km defekt ist, ist auch ungewöhnlich. Kommt natürlich darauf an, was man mit seinem Fahrzeug macht bzw. in welcher Zeit 20.000 km zusammenkommen. Grüsse Marcus

Stand da was davon, daß der Laufring erst 20.000Km alt ist?

Hi, nö, aber vor 20.000 km muß er ja noch gut gewesen sein oder neu gekommen sein. Wird ja wohl niemand alles zerlegen und dann mit eingelaufenem Laufring wieder zusammensetzen. Grüsse Marcus

Hallo Kollegen,

in der Tat habe ich damals den Laufring leider nicht gewechselt, was natürlich ein glatter Fehler war. Aber man lernt ja dazu :-)

Also steht ich jetzt vor dem Problem, die Ringe zu erneuern ohne dabei die die Gelenke zu vernichten.

Ach ja, dass beide Manschetten nach 20.000km schon wieder im Eimer sind ist doch auch nicht normal, oder?

Danke für alle Tipps
Chris

Hi, nein, ist nicht normal. Wieviel Jahre sind bei Dir denn 20.000 km? Waren das or. Puch/Mercedes Teile oder billiges Zubehör? Grüsse Marcus

das waren 4 Jahre. Teile waren nicht original sondern Zubehör, Hersteller GKN Spidan.

Servus
Chris