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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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Tach auch!
Seit ein paar Tagen hab ich im Fussraum ein paar Tropfen Flüssigkeit unterm Kupplungspedal. Schmierig, gift-grün die Farbe. Muss das so oder was?
Ist da ein Besuch beim Service angesagt? Undichter Kupplungszylinder ... - ist da Garantie drauf?
Mann die Karre ist noch fast neu und dann sowas?
Was tun?
Christoph
Unterwegs im Namen des Herrn!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Wird ohne Probleme als Garantiefall anerkannt. Das komplette Kupplungspedal wird ausgetauscht.
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Joined: Oct 2002
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SUPER-Jürgen
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SUPER-Jürgen
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Hi Jolzman,
hatten wir auch an unserem 110 er; nach 2 Tagen liess er sich nicht mehr schalten; Fazit: der Kupplungsgeberzylinder war undicht. Schaden wurde beim Händler ohne Probleme auf Garantie behoben ( neuer Geberzylinder wurde eingebaut ).
Seit dem 50 000 km ohne weitere Probleme!
Grüssle
Jürgen
let the good times roll...
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Jungfrau
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Jungfrau
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Hi, bei meinem Serien III war der Kupplungsgeberzylinder undicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Habe den Geberzylinder gewechselt und war alles ok. Bei Dir könnte die Farbe der Flüssigkeit auf Bremsflüssigkeit aus dem Kupplungszylinder deuten. Zur Unterscheidung ob Öl oder Bremsflüssigkeit: Etwas Wasser dazugeben oder sogar einen Tropfen der Flüssigkeit ins Wasse tun. Bremsflüssigkeit mischt sicht recht gut mit Wasser, Öl nicht. Gruß Bigtramp
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Ist die originale Bremsflüssigkeit tatsächlich grün?
Ich hab mal in Italien mangels Auswahl so ne grüne Bremsflüssigkeit nachgekippt und konnte daraufhin sowohl Geber- als auch Nehmerzylinder in die Tonne treten...
Das Zeug hat alle Dichtungen gefressen.
Sogar der neue Geberz. hat nur ein paar tausend km gehalten, weil wohl noch Reste der Flüssigkeit im System waren.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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Gleichzeitig fällt mir seit zwei, drei Tagen ein schwergängigeres Schalten von Leerlauf in 1. und vom 1. in den 2. Gang auf. Weiter höherschalten geht dann wieder einwandfrei... - ob das mit o.g. Symptomen zusammenhängt?!
Egal - der Termin für die OP ist gemacht...
Christoph
Unterwegs im Namen des Herrn!
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Kann schon sein. Spürst Du auch, dass sich das Pedal leichter treten lässt, bzw. dass der Druckpunkt richtung Boden gewandert ist?
Dann trennt die Kupplung nicht mehr so toll. War bei mir auch so, dass die kleinen Gänge dann nicht mehr so flutschen wollten.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Süchtiger
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Süchtiger
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... bei meinem defender TD5 baujahr 2003 hatte ich gleiches phänomen: öltropfen und verschmiertes kupplungspedal. Wurde im zuge der 40tausender inspektion anstandslos auf garantie erledigt.
Übrigens: auch durch die ventildeckeldichtung entwich öl - wurde ebenfalls als garantiefall abgewickelt...
gruß
spiess
Dear receiver! This text was officially proofread by the NSA to avoid displeasing content in order to guarantee your complete satisfaction!
Thank you for your understanding. You're welcome!"?
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Neu
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Neu
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Servus Christoph, scheint wohl typisch für LandRover, dass auf den ersten x-tausend KM der Zylinder verendet. War bei meinem 90er auch so ( ~15TKM ) auf Garantie getauscht - aber: dabei haben sie mir den Lack vom Kotflügel verkratzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />. Nu bin ich aber "beruhigt", dass offensichtlich bei allen Landys das Teil undicht wird. Warum bauen die nicht gleich IO-Teile ein, wenn sie's schon wissen???? Grüße
Landy17a
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Manchmal frag ich mich wirklich, was da schief läuft...
Wahrum tropfen die Mistdinger chronisch an allen Ecken und Enden?
Was machen andere Autohersteller anders?
Eigentlich sollte doch Simmerring Simmerring sein...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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