Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Im Sichtfeld des Fahrers...

...darf die Scheibe nicht geflickt werden. Steinschlagmäßig.

"Das Hauptsichtfeld des Fahrers ist ein 29cm breiter senkrechter Streifen, ausgehend von der Lenkradmitte ( also 14,5cm nach links und 14,5 cm nach recht ) der an der Ober- und unterkante durch das Wischerfeld begrenzt wird."

Jetzt dachte ich zwar immer, eine Scheibe sei auf gesamter Fläche zum durchgucken gedacht und nicht nur auf 29 cm Breite, aber das ist ja nicht das eigentliche Problem. Ich wüsste nämlich lieber, warum die Reparaturfredies sich weigern, da zu flicken. Kann denen doch wurst sein, ist ja mein Geld.

Also im Winter auch nur das Sichtfeld freikratzen und den Breitreifen auf die Haube usw...

hahaha, ging mir genauso... die weigern sich glaub' ich in erster Linie, weil sie Dir einfach ne neue Scheibe andrehen wollen, verwixte Gesellschaft. Die Werbung stimmt übrigens nicht immer... fahr schon seit VIELEN Jahren VIELE tausend km mit dem "Schaden", ohne daß was passiert ist... und ich weiß durchaus, wie es ist, wenn eine Scheibe von allein reißt (damals allerdings ohne Vorschaden... nur thermische Problemchen.)

Alles Verarsche.

Auswandern ist die beste Lösung!


L.C.

Wenn ich mich recht entsinne, behalten die Blaukittel ihre Plaketten in der Tasche bei sowas. Da geht´s also eher nicht um eine Reparatur wg. Panik oder aus Schönheitsgründen. Wüsste nur gerne was aus technischer Sicht gegen eine Reparatur sprechen sollte, die zwei Zentimeter daneben problemlos vorgenommen wird.

also diverse Blaukittel haben bisher nix dagegen gehabt, da wie dort.

*zulterschuck*

vielleicht auch ne Frage der Größe und Form, ich hab jedenfalls drei davon.

L.C.

Meines wissens darf die Reparatur deshalb nicht im Sichtfeld des Fahrers durchgeführt werden weil das aufgebrachte Harz die Sicht verzerrt.
Beim Defender mit der geraden Schaufensterscheibe fällt das weniger auf, aber bei den modernen stark gewölbten Scheiben sieht man das schon verzerrt.

@Lupo
Beim Landy ist die Scheibe klassisch nur mit Gummi eingesetzt, kann sich also noch im Rahmen bewegen.
Die meisten Scheiben heute sind eingeklebt und tragen somit zur Steifigkeit der Karosserie mit bei.
Wird diese nun verwunden, reisst eine vorgeschädigte Scheibe durch die auftretenden Verspannungen.

Such mal unter Scheiben Reparaturset für Windschutzscheibe


Selbermachen iss angesagt.

Danke Börgi, das Auto, von dem ich sprach, war ein Audi 80, BJ 79.

Geiles Teil übrigens, 75 PS
(och, der gehörte Netti, aber ich bin ihn gefahren)


L.C.

Mal ne blöde Frage – respektive Idee – dazu: Wenn der Schaden im beschriebenen Sichtfeld liegt, ginge es dann (erlaubtermaßen), selbiges zu verlegen, sprich: die Scheibe aus- und um 180 Grad gedreht wieder einzubauen?

Würde ohnehin nur bei nicht beheizbarer Scheibe klappen. Aber stört sich jemand (zumal im blauen Kittel) daran, dass das Prüfzeichen Kopf steht?

Ähem, beim Defender meinte ich natürlich, nicht bei einem Fahrzeug mit gewölbter/trapezförmiger oder sonst irgendwie asymmetrischer Scheibe...